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イイね!
2012年05月04日

やっぱりパチモンはあかんかなぁー??(苦笑)



快適装備をと思い、ネットから集中ドアロックとパワーウインドウキットを購入し取り付けているところですが、うまく動いてくれません。

集中ドアロックはどうにか動きましたが、クルマ側のリンケージと結合させるところのビスの材質が柔らかそうで、何度も開閉を繰り返しているうちに緩んで来そうで、が長持ちしそうにありません。

パワーウインドウは、ドアに取り付けてバッテリー直結で動かしてみたところ、微妙に取り付け角度が違うと動いてくれません。
調整をしながら動く位置を見つけて固定をし、全ての配線が終わったので動かしてみたんですが、運転席のみの開閉がなんとか弱々しいながらも動きましたが、あとの3枚のドアは動きそうな音がしますが、回転しません。
おまけに各ドアに取り付ける開閉スイッチを押しても、うんともすんとも言いません。
配線用ハーネスの長さで電圧降下を起こしモーターが回らないんでしょうか?。
また各ドアのスイッチの配線も、運転席側のスイッチと並列になっているだけだと思ってたんですが違いましたっけ?。

連休の間に完成させようと思っていたんですが、これらのトラブルシューティングに時間がかかりそうで難しくなってしまいました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/04 16:37:28

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この記事へのコメント

2012年5月4日 19:02
え~

そうなの~~~

同じタイプのモン買ってるし・・・(汗)
コメントへの返答
2012年5月4日 23:53
やっぱり「ちゅーごくせい」はあかんのかなぁー??。
説明書は英語で、ようわからんし大雑把やし、配線図もついていないし・・・・。
明日からテスターで回路調べですわ。

ビス類は材質が柔らかいため、ほとんど使い物になりませんわ(苦笑)
2012年5月4日 23:44
昔のパワーウインドウキットは、ドアの内張り越しに弁当箱状のモーターキットをマニュアルレギュレーターの軸に直付けするタイプが多かった気がしますが、これは、どのような構造のものなんですか?

ガラス昇降アーム?もしくはワイヤーを駆動するタイプなんでしょうか?

コメントへの返答
2012年5月4日 23:56
そうですね。昔はそんなタイプでしたね。
これは、レギュレータの軸に合成樹脂製のギヤを取り付けて、ワイヤを介してモーターで動くと言うヤツです。
どうもモーター自体のトルク不足のような気がします。
2012年5月5日 7:33
ランタボのレギュレータは重いので
昔の弁当箱付けた時は内張りがよじれて
いましたよ

抵抗をなくす対策を考えなくては
いけませんね!

ドアロックはうちも付けています
コメントへの返答
2012年5月5日 8:19
少しでも抵抗をなくそうとパンタグラフのところをグリスアップもしておいたんですが効果が表れませんでしたね。
それより、上にも書きましたが、モーター側のワイヤ送り出し部の角度が狂うと動きが悪くなります。
この部分の試行錯誤の繰り返しになりそうです。そこで取付角度が決まったとしても、ドアの開閉のショックでそのうちに狂ってしまい動かなくなりそうな気もします。

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