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185-70R14のタイヤが入っていますが、１８５－６０Ｒ１５を６．５Ｊ－１５のホイールに組み付けてみようと思いますが、いいんでしょうか？。
１８５の方が外径が１２ｍｍくらい小さくなります。
車検にも通る範囲でしょうか？。

この鉄ホイール４本はダートラ用タイヤを入れようかなと思ってたんですが、これだけ錆びてたらエアーが抜けて使い物にならないでしょうね。

ああ、残念・・・・・・。４本ともスクラップですね・・・・・。

もう４本、ブラックレーシングの６．５Ｊ－１５があるんですが、今履いているタイヤ（つるつるですが）は１９５－６０Ｒ１５なんです。
残念ながらフロントフェンダーから１ｃｍくらいはみ出てます。
これに１８５－６５Ｒ１５を履かせようと思うのですがいかがでしょうか？
ちょっと突っ張り気味なら行けるのかなと思ったり・・・・・。

この写真の位置で正解でしょうか？。

説明書を読むと、エンジン側に▽マークがあるような図なのですが、それがありません。
近いものがこれかなと？思ってるんですが、合ってますでしょうか？。

写真の黒い部分のもの、トリムって言うんでしたっけ？。
これは取り外せるものなんでしょうか？。

エンジンがかかったら、ブレーキやらなんやかんややりながらボディも綺麗にしてやらないとと思ったもんですから・・・。

プラグ穴からエンジンオイルを入れて、クランクシャフトを回してみたところだんだん軽くなり、セルで回してみたところ軽やかに回るようになりました。

皆さんからのアドバイスで「プラグ穴からオイルを入れて・・・」というのをズボラかまして省いてしまったので、エボランさんの診断の目を狂わせてしまったのかも知れません。

昨日とは比べ物にならないくらい軽くなりました。
今、思い出せば、はじめてセルを回した時に「キーン」と「ホォーン」という音が混じったような異音が出てました。
これはひょっとして、シリンダ面とピストンリングが擦れていた音かも知れませんね。
この音の影響がどれほどのものか想像がつきませんが、良いことではないのは確かだと思います。
「良くはないけど、そのまま乗れば？」なら、そのまま行こうかなと（苦笑）。

とりあえずは軽やかに回るようになりました。