HPFP Cam Follower Replacement Kit　交換

EA113の弱点、カムフォロワーを交換します。
ケチって放置すると諭吉さんが50人くらい翔んでいくらしい。

作業手順はECS tuningのサイトとYouTubeで確認。

http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/PDF_2802_VW_Audi_2.0T_FSI_Cam_Follower_InstallationR1.pdf

まずは作業しやすいように邪魔なモノを外しておきます。

①のキャップを左に回して外し、②のホースは引き抜くだけ。以外に固いので注意。
③はギザギザを摘んで抜いて手前に倒しておきます。

④⑤のカプラーを抜いたら⑥を13mmレンチで外しますが、先端のポッチを押してポンプ内のガスを抜いておきます。
それでも外すときに残ったガスが漏れるのでウエスなど下に当てておきましょう。
⑦を17mmスパナで緩め金属の燃料ラインを少し下に押し下げておきます。
⑧は自分の車両はゴムホースなので外さなくても作業できました。

※コレが金属パイプのバンジョーボルト仕様の場合はトルクスで外さなければフューエルポンプが外せません。
狭い所なのでかなり厄介らしいです。

あとはボルト３本を抜けばHPFP本体が外せます。
トルクスT30です。

カムフォロワーは指を挿し込んで引けば抜けます。
本体のＯﾘﾝｸﾞも外して軽くオイルや汚れを拭き取っておきます。

カムフォロワーを外した奥にカムが見えます。
大きなキズなどは無いように見えます。
こちらもオイルを拭き取っておきます。

外したカムフォロワーは黒いコーティングが剥げてキズになってます。
思ってたより擦り減ってました。
ちょうど良いタイミングだったようです。

新しいカムフォロワー側面にエンジンオイルを、前面とHPFP側ポンプロッド先端には嚙り防止にワコーズのHMG-U M520を塗り(モリブデングリスなどでも良いと思います) 差し込みます。
Ｏﾘﾝｸﾞにはシリコングリス(エンジンオイルでもOK)を塗って溝に嵌めたらポンプ本体を新しいボルト３本で元通り取り付けます。
少しずつ均等に締め付け最後にトルクレンチを使い10Nmで締め付け。

逆の手順で全て元通りに取り付けたらエンジンをかけてオイル、ガス漏れを確認して終了です。

余談ですが、ヒートシールドを取り付けるとき手元が狂って、矢印の奥のエキマニの上辺りのスペースにボルトを落としてしまいました。
上からでは全く様子が見えず、ステンレスボルトなのでマグネットも使えず、手探りで配線通しなど使って救出を試みましたが、全然ダメでした。
下画像はヒートシールド裏側からエンジン側を除いたところ。
どうも袋小路というか下にも横にも抜けて無いようでボルトを落とすこともできず、外し方もよく分からなかったのでこのまま放置しても良いものか…
取り敢えず諦めてスチールのボルト(落としてもマグネットで救出できるように)で取り付け、全て元通り組んでしまいましたが、チョット心配。
誰かわかる方いたら教えてください‼︎

走行距離　57,620km