レッシィのブログ一覧

リーフモニター2日目。
夕方にショッピングモールへ買物に。



このショッピングモールは充電スペースが充実しており、まだ電力残量96%ですが練習がてらチャージ。



ところがリーフは前面に充電プラグがある為、前向き駐車を余儀なくされる。ただでさえ慣れてなくデカイ車体を何度も切り返しながら駐車。ところが…



なんとこちらの充電スペースは事前登録が必要。一見さんお断りである為、充電中断。
仕方なく、普通に駐車する為に車の向きを戻す。その際、飛び出してきた歩行者とあわや接触しかける。エンジン音がない為歩行者に気付かれにくい。



仕方なく、近所の区役所のEV充電スポットへ。こちらは登録無しで利用可能。しかも無料はありがたい。
ただし、こちらもケーブルが届かないので前向き駐車。


考えてみたら何故、こんな所にプラグを付けたのか疑問。もともと車の給油口は後部にあるのに。

でも、考えてみたらワーゲンもリアエンジンでタンクが前方にあるため、給油口は車体前方についている。しかし、ガソリン給油機のホースが長いので普通にスタンドで給油できる。
という事はケーブルが短いのだろうか？

・本日までの走行距離:⒎58㎞
加速と滑り出しはクセになりそうですが、駐車はまだ慣れない。充電はなれないと厳しい。

愛車ワーゲンが長期入院を余儀なくされ、修理工事に預けて2か月ばかりだったある日、ある広告を見つけました。



日産自動車の「日産リーフモニターキャンペーン」。２週間電気自動車リーフを２週間無料お試しできるキャンペーン。リーフがデビューした時に気になっていた電気自動車。

航続距離は？
使い勝手は？
充電はスムーズなのか？


電気自動車に関しては様々な疑問が浮かびます。人生で一度は電気自動車のある生活を経験したいとおもい、応募したところ当選。7/3日から２週間、電気自動車との生活が始まりました。
開始と同時に愛車ワーゲンが戻って来たのは計算外でしたが…。





早速、ディーラーから我が家に向けての初走行。リーフはエンジン始動ではなく電源スイッチを入れて起動します。この時点でメーター部の液晶に充電◯◯%、あと◯◯㎞走れると表示。
停止中もラジオとクーラーは動きますがガソリン自動車感覚だとバッテリーが上がるんじゃないか？とソワソワします。いずれ慣れるのでしょうか？

リーフの売りである静粛性。ロードノイズや外の音が聞こえるので全くの無音空間にはなりませんが対向車の音が聞こえるのと救急車のサイレンはかなり遠くから聞こえます。

加速はダントツに良いです。ただガソリン車と違ってエンジンが加速する音が無いので気がつくとかなりのスピードに達していることがあります。なので電気自動車の運転の仕方として
①アクセルで加速。
②目的の速度に達したらアクセルを離し、回生ブレーキを使い惰性で走る。
③スピードが落ちてきたらアクセルで回復。
の繰り返し。
まるで電車のような走り方。まあ、電気で走るから電車ではあるのですが。

これから２週間。 電気自動車に関するインプレッションをしていきたいと思います。

2カ月に渡る大修理を受け、ついに愛車ワーゲンが帰ってきました。



しかし、本日より日産リーフの14日間モニターも開始。
よってワーゲンは日産のディーラーさんに預け、電気自動車が我が家にやって来ました。



内燃機関の1976年型フォルクスワーゲンと電気自動車の2013年型日産リーフ。扇風機とクーラー、ブラウン管テレビと4K並みの時代を超えた出会いに戸惑いを隠せません。
せっかく治ったワーゲンにもっと乗りたい未練と未知の電気自動車に今までなかったワクワクを感じております。