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１３日から入院していた車が本日退院してきました。
前回報告のとおりインテークマニホールドの交換がメイン作業のようでしたが、その他細かい部品の交換があったようです。整備担当者が不在のため、後日詳しいことを報告しますとの事。
退院後はスタッドレスタイヤへの交換作業を行った。５シーズン目となり溝が少なくなり、アイスバーンは大丈夫そうだが積雪路は怪しい感じがする。ブリッザックさん5シーズンは大丈夫か。
それにしても、２シーズン目あたりから感じていたが、リアタイヤの内側が半端なく減ります。キャンパー付過ぎじゃない。それともブリザックさん柔らか過ぎ？ミシュランを履いている方々はどんな感じなんでしょう。

１３日に修理のための入庫後に連絡があり、１週間程度かかるとのこと。
様子を見に行ってみると、エンジン周辺機器か゜取り外されており一昔前の車のようにガランとしたエンジンルームになっていた。取り外したマニホールドのフラップはオイルか燃焼ガスの吹き返しにより真っ黒になり、くっついているような状況になっていた。定期的にスロットルバルブを含めたクリーニングが必要ということなのか？フラップを制御するセンサー(モーター一体)も交換が必要とのことで、なかなか大がかりなようだ。現在の見積もり額で110,000円前後のようだ。延長補償加入は正解だったようだ。マニホールド単体で55,000円もするのはビックリでした。

１か月前から、同じ原因でエンジンチェックランプが数回点灯。
インテークマニホールドについているフラップが固着しているようですとの事。
頻度の間隔が短くなって来たので、交換を交渉。延長補償で対応可能とのことで修理のため入庫。

チェーン店にしてはおいしいパスタ。山形県には山形駅に１店舗のみ。車社会の山形では郊外型店舗でないと、なかなか足が向きません。

山形県内の輸入車ディーラーの展示会があり、その前に食事。子供の希望で久しぶりに、とあるラーメン店で食事。
開店当初はつけ麺で繁盛していたが、ここ数年は落ち着いている様子。久しぶりにいくと「魚介スープ」のラーメンがメニューに追加されていたので、さっそくオーダー。「魚粉？」が入っているラーメンはどうしてこうも似たような味になってしまうのか。