ヴァリヴァリＶのブログ一覧

少し遠出をしての帰り道の事。
クーラントが減少しているとのメッセージと水温MAX。
ガラガラと音がしてVベルト(ドライブベルトというらしい)が切れた。←これは後からわかった。
春先に交換したばかりなのに！作業ミスか。
充電もならず、ウォーターポンプも稼働せず。
メーターは派手に色がついている。
自動車専用道路から一般路に降り惰性で走行。
ついにはエンジン停止。バッテリー容量ゼロとなったようだ。
そこで前日届いたばかりのこれが威力を発揮した。
一発でエンジン始動。
運よくVW定禅寺サービスまで１００メートルのところでそのまま駆け込んだ。
予備のVベルトをもっていたため交換してもらった。
工賃２，１６０円
診断機使用２，１６０円
合計４，３２０円　　　　　安い！
１時間以上の作業時間にもかかわらず、リーズナブル!(^^)!
忙しそうにほかの作業をしていたのに中断して対応してくれた。感謝感謝。

Vベルトの予備を持っていたことと、ARTECKが届いたばかりという二つの幸運が重なった。今年の運を使い果たした感じがする。

１１月３日の代休で本日は休み。
月曜日だと周辺の図書館もすべて休み。
とても暇で、いつもの工場にお邪魔した。
タイヤ交換の手伝いでもしようかと思ったが、友人は納車で外出中。

タイヤチェンジャー古いです。
最新式はタイヤレバーを使うこともなくタイヤを持ち上げることもない機種もある。
自分もこのタイプの機種に慣れている。いや、この機種しか使えない。
ただ、５５扁平程度までしか作業ができないと思われる。
４５扁平になるとタイヤレバーでリムを持ち上げることが非常に大変。ルポのタイヤ交換で経験済み。

水曜日には雪の予報が出ているが、皆さんまだタイヤ交換に焦りは見られない。新品タイヤが山積みとなっていた。
大丈夫か。
積雪があると、ガソリンスタンドでは早々に店じまいするところもある。
全てのタイヤ交換に応じることができないためだ。

スタッドレスタイヤ購入し、既存のタイヤを外したまでは良かったが、その後なかなか時間が取れず自力での作業を断念した。
機材を借りている工場は、従業員を使用しているため土曜日の休みも結構多く、自分とのタイミングが合わない。








前回までの写真です。



装着とバランスを取ってもらった。
バランスウエイトの量が多い。
タイヤの精度が低いためか。(中華製)
装着・バランス・バルブ４本で５，０００円也。



いつもの工場にタイヤを取りに行った。
電柱にキスをした車両の修理をしていた。




本日ヴァリ号＆デミ号の２台のタイヤ交換をした。
近隣の山は１１月１日に初雪を観測したところが多い。
交換時の総走行距離185,853㌔。タイヤより車両が先に逝きそうだ。