過剰に整備された過走行車は壊れるのか！ 182,467キロの中古車を購入しました。 記録簿はディーラー整備のオンパレード（笑） 若干ショックアブソーバーが怪しいかな程度で問題なく走れています。 プジョー308は下取りにてお別れです。 過走行にしては驚異的な下取り価格でした。 （15.5万円） プジ ...

初めてのプジョー車です。

ブレーキキャリパーの部品が製造中止で、千数百円の部品が十万円ほどのアッセンブリー交換となりことが分かり、泣く泣く手放しました。その前にも、スタビリンクの部品が三ヶ月ほどの納期がかかりました。予備のエンドマフラー手元に残っています。取りにきてくれる方にお譲りします。１５インチの純正アルミもありますよ ...

clio4 ハッチバック ディーゼル　5MT　左ステアリング 恐ろしく燃費が良かった。 真夏と真冬25㌔/㍑ その他27～28㌔/㍑

35万キロ走行し、故障らしい故障はなくほとんどノントラブル。 唯一の修理は、フロント左ナックルのオイル漏れぐらい。25万キロ走行時でしたので、故障とは言えないですね。ディーラーさんも修理したことがなく、1.5日程度掛かりました。

一台を長く乗っています。 最近の廃車までの走行距離はこんな感じです。 セリカ１６万キロ　ランクル３５万キロ　トラヴィック１２万キロ

認定中古車。 フォルクスワーゲン牛久より購入。 店舗対応は最悪でした。

１１月１４日納車。

小さいけれどまじめに作られた、いい車です。９０，０００㌔近く走ってますが、ほぼノントラブルです。交換した部品と言えば水温センサーぐらいです。