らいお。@HRDのブログ一覧

奥の手です。





アルトにNosなんて

素人が手を出したら死ぬぞ！

ってブライアンの潜伏先のショップ店主に言われそうですが。

皆が効率を求めた結果

みんな遊び心を忘れてしまった

そんな　ギスギスしたこの世の中に、

私はアルトで一石を投じる。


そう思って導入しました。




設置場所は助手席頭上です。


今夜はこいつでぶっ飛びだぜー！





…





まあ






テッシュなんすけどね。






チラ見えがいい感じ。

前々からやりたいなと思っていた変更を行いました。

まず、バンパーを外します。




外し方は、みんカラで載せていてくれた方を参考に取り外しました。

タイヤハウス内のクイックファスナーの取り外しが一番めんどくさかった…





ノーマルグリルを取り外します。


ノーマルグリルに、安く輸入した金属メッシュを合わせて、ニッパーで近い形に切り取ります。






同じく輸入したエンブレムのいちを合わせて、
ワイアリングのための穴をエンブレムに開けます。





全部をワイヤリングで締結して完成。




なかなか可愛い見た目になってお気に入りです。

エンジンルームの換気にもよくなってるといいな♪

20年ほど前に、仲の良かったおじさんがYZF750SPの鍵の柄の部分をスナップオンにしていたので、いつかやってみたいなと思っていました。

しかし、最近の車はリモコンロックがついてたり、イモビがついていたりでめんどくさそう…

アルトくんもリモコンキー何だけど、開けるも閉めるも同じ鍵で、使い勝手が悪いので、やってみることにしました。




まずは柄の調達。

スナップオンは高いので、MACのものを購入。
ほんとは、Betaにしたかったけど、見つけられませんでした。




そして、鍵を近所のホームセンターで複製。
510円。安い。





スペアキーの、柄から出したいところをあらかじめ見積もっておいて、マーキングします。

続いて、ハンドリューターを用意して、



ドライバーグリップ側に、掘れる範囲で溝を掘っていきます。



鍵は、さっきやったマーキングに合わせてこんな感じでカット。
ステンレスで硬いけど、リューター+ダイヤモンドカッターで時間をかければ切れました。




固定には、この二液製の接着剤を使いました。
お気に入りです。



ドライバーグリップの溝＆穴と、鍵側にたっぷりつけて、挿入！

液がたれないように、乾くまで万力で上向きに固定しておきます。



てなわけでできました。



オレンジ色が可愛くて気に入ってます。

接合部はこんな感じ。



効果時間は六時間くらいかな？
ガッチリ付いてます。

手元にあったウォレットチェーンの先っぽをつけて、完成です。
これで腰につけておけば、ポッケを探すこともないぞ！



多分、お店にお願いしたら、もっと綺麗に付けてくれるんだろうけど、アルトくんはなるべく自分でなんでもやりたいので、やってみました。