myckm(masa)のブログ一覧

昨日の件、解決しました。

CAN　BUS　loging　2007+　にチェックマークが入っていなかった(^^)
なんと単純な・・・・(><)

でもさ・・・ここにチェックマークが入っていないだけで固まってしまうのもどうかと思いますが

っとちょっと文句言ってみる(^^;)

すべてのソフト、ドライバーを再インストールして・・・解明したのは日付が変わってました(><)

お二方　お騒がせしました～

っていうか・・・こんなチェックマーク　あったんだっけ？　記憶に無いです（笑）










ということで？　2つのパーツをポチりました

久々の散財です。

これでしばらくECUセッティングで遊べそうです

時間ないけど

うまく行かなくなっちゃいました

つないで最初はロギングするのですが

20秒ほどでこのエラーが出て固まります

CALIDもECUIDも出ているのにな～～

なんか問題でもあるのかな

再インストールがまずかったか？

バージョンは
0.5.6 RC2

ロガー定義はV204です

これは参りましたです(><)

あけましておめでとうございます

久々にまともな長期休暇をいただいたので(^^)

大晦日と元旦で車の維持活動を～～

しかしすごく久々な・・・・ブログ・・・・

オイル交換

　５０００キロは上回らないように交換しております
　今回はプライベートブレンダーの方からの購入(^^)よって無名です(笑)
　ベースオイルはPAOにエステルを混合しています
　変えたばかりでぶん回してはいないのですが(^^)
　いい感じかなあ・・・
　ちなみにペール買いしたので　１K／リットルを切っています

　オイル交換を自分でするのは好きだからってのもありますが
　下回りの点検も兼ねてるってのもあります
　
　オイル漏れしていないか
　ドライブシャフトブーツが破れていないか
　排気漏れしていないか

　必ずチェックしています

プラグ交換

　メタキャタに変えたときに熱価７番（純正６番）に変更したのですが
　今回はそれ以来の交換です。３万キロは走っているかな～

　のりだーさんといろいろ何してるでやり取りしたのですが
　あまり自分でやりたくない維持活動です（＾＾）

　なんてったって面倒なんですもん(^^;)

　インダクションボックスの取り外しとバッテリーの取り外しは必須

　しかも工具が入ってもプラグ外すとそのまま抜けないとか・・・・

　狭い場所で手袋すると作業にならなくて素手でやって手の甲傷だらけとか・・・・

　工具も落としやすいので落とすとアンダーカバー脱着が必要になったりとか・・・・

　しかもアンダーカバー脱着にはジャッキアップが必要とか・・・・




２種類のプラグレンチとエクステンションを駆使します。
ちなみにラチェットハンドルも２種類使用しています(^^)



焼け方はこんな感じ　端子が減って　間隔が開いています。
交換して良かった(^^)




ちなみに純正の６番はNGK製で　造りも凝っています
残念ながら熱価を上げようとするとNGKではレーシングプラグしか存在しません
HKSのプラグもNGK製です。

レーシングじゃない熱価７番（デンソーは２２番）　をＮＧＫさんから出していただければ
即買いなんですけどね～～


年初めは例年通り車いじりでスタート(^^)

今年も皆様にとっていい一年になりますよう祈念しております。

今年もよろしくお願いいたします。