愛車になって22年、明日からは23年目ってことで！
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ベンリィ CD125T ワングレードですよ（p型） (1984年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
兎に角タフ。※適当な扱いでもＯＫ！ 汚れが似合う。 ダサさ加減。 不細工。 |
| 不満な点 |
ないです。 そう感じるときは、その欲求に見合ったモノを増車します。 過度な期待や夢を抱いてはいけません、悪魔でビジネスバイクですから（笑） |
| 総評 |
力抜けていてお気に入り。 これまでバイクも車も 『クール』と『ラフ』を乗り分けていましたが最近は歳のせいか『ラフ』が好き。 ずっと陰で支えてくれてたような？ いつでも安心必ずエンジンかかり帰宅できる宗一郎は最高の相棒！ ※1ヶ月とか放置すると押し掛け必須ですが。 最近の愛車たちのなか堂々の主役メカ。 他はこの子の延命のために存在すると言っても過言ではありません（笑） でも、そのくらい今では大切 人生の半分はコイツがいます。 黒歴史第Ⅰ期の北千住も知ってるしｗｗ  ※この画像は多分納車されて一、二年以内。北千住→伊豆白浜を当時の彼女と二人乗りで行った時。 なんにせよ 半隠居生活の今にピッタリ。 余談ですが 今までで一番惚れた愛車がＢＭＷ Ｒ２7 今までで一番好きだった愛車がベンツ Ｗ１１４ 今までで一番見た目がタイプだった愛車がベンツ Ｒ１０７ 今までで一番かっこよかった愛車がベンツ Ｗ１１3 そんで今までで？今？一番大切なのはホンダベンリー ＣＤ１２５Ｔ この子。 一生乗り続けます。 |
| 走行性能 |
 無評価
125だから小じんまりして扱いやすく、十分大人二人乗れ、流れにもついていけます。
必要十分。  |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
柔らかいですね。
不満を言われたりしたこともないし 日本一周中、一日500キロとか走っても疲労は軽いです。 夜中でも近所の目を気にせずエンジンかけられます。 
|
| 積載性 |
無評価
リアシートはずせばそりゃもう完璧。
そのためのバイクですからね！ |
| 燃費 |
無評価
だいたいリッター30キロ。
長距離乗れば40キロも。  |
| 故障経験 |
ヘルニアの悪化で5年（12年目から17年目、総走行距離17000キロ弱）ほど乗れずにいたため 復活の際にキャブのスロットルスクリューのスプリングが錆出固着しまわし折れたました・・・ 単品での生産が中止されててキャブごと新品交換しました。 2011年日本一周キャンプツーリング中にメーターケーブルが断裂（17年目、九州あたり総走行距離27000キロくらいだったかな？） |
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