TURBOエンブレム取付

ゲットしたTURBOエンブレムですが、何と中抜き状態で両面テープののりしろが無くこのままでは取付られないピンチ状態に。。。

中抜き場所をパテ充填することや、ベース台座を作ってそこにTURBOを接着して台座ごと両面テープで装着を考えましたが、もう一つの問題が。。。

取付予定場所（ボディ）が何と湾曲していて、カーブに沿わせないと両面テープががっちりくっつかないことが判明。

湾曲自体はデザイン上のものでぶつけたとかではないのですが、どうしようか考え中。。。

考えた結果、弾力性のある強粘着両面テープを中抜き箇所に貼り重ねて面を作ったあと、付属の両面テープを台座代わりに貼り、さらに、弾力性のある強粘着両面テープを台座代わりの両面テープに貼り、それからボディへ貼り付けることにしました。ボディ湾曲への対応は弾力性のある強粘着テープの“弾力部の伸び”と“強粘着力の粘り”に期待して。。。

一生懸命に貼り付けます。

力を入れるとボディが“ポコン”と凹んでは戻るので、バックドアのこのあたりはFRPなのかな？
磁石は試してませんが、どうも非金属な予感です。

完了。

脱落もせず、しっかりくっついています。

付けたあとに気づいたのですが、
・思ったより左寄りに付けすぎた。
・この位置は本来「SPADA」のサブネームが来る場所。
・「e:HEV」の場所は右下、ナンバーより下方。

本来、TURBOで主張するのであればe:HEVの場所に付けるべきなのでしょうが、他車（シャトルや旧フィット）は車名の反対側に「HYBRID」が来ていましたのでそのイメージで付けちゃいました。

まあ再度の作業も大変ですし、自己満足なのでこれでOKとします。後日、また違うTURBOにしてもいいしね（笑）

（5/19追加）
ボディが湾曲していて弾力性のある強粘着両面テープが頑張っている様子。

右の方が浮き気味ですが、何とかくっついています。