まずは結果報告から･･･［四国EVラリー2010－①］

ども(*´・▽・)ノ゛


みん友の皆さま、たくさんの温かい応援メッセ有難うございました（＾＾）


８月２１日、２２日の２日間に渡って行われた
「四国ＥＶラリー２０１０」無事終了致しました☆



取り急ぎ、結果報告から･･･



σ(´・ω・｀)が参加したチームは・・・








１）カテゴリー（クラス）別では・・・








他チームを圧倒しての優勝！
ヽ(*^▽^*)ノワーイ♪







そして、








２）総合（全参加チーム中）では・・・










大健闘の総合３位！！
(ノ´▽`)ノオオオオッ♪








大きなトラブルも無く、また、大会直前に施した改造の甲斐もあり非常に充実した２日間でした（＾＾）


そして何より、改造に協力してくれた社員さん、会社、そして現場で一緒に頑張ったチームメイト☆

これらの協力と一致団結無しには成し得なかった結果でもあります。




この大会が始まった１０数年前は、バッテリーといえば鉛が主流。

（当時はリチウムはメジャーで無く、とても一般人が入手できるシロモノではなかった）


モータやコントローラも大した物がなくて、どのチームも性能はどっこいどっこい
(*ノ∀`)アチャー

（勿論、高性能品はあったが高価だし、大学等ならまだしも一般には入手できないものも多かった）





でも、いい時代だったな～と、思ったりします。





当時はまだＥＶが急速に普及する気配が無く、好きな人が「無いなら作ろう！」と
気持ちを昂ぶらせていた時代だったと思います。


自分のお金と時間の許す範囲で、作れるものを工夫しながら作ってました。


あえて差を付けるなら、①電気的知識、②充電器、③”意志の強さ”ってトコでしょうか(笑)



一番多い時で、５０台以上のＥＶが集まっていたこのイベント。

中には突貫製作してきたチームも多くあり、出走前に故障して、修理してるうちに２日間のイベントが終了した･･･なんてチームもありました　Σ(ノ∀｀*)ペチッ



でもね、仲間（ライバル）が多いのはそれだけで楽しいものです。



技術や結果はともかく、”熱い気持ち”だけは溢れんばかりでしたから（＾＾）



今回、このイベントに参加した車両はたった１０台。


カテゴリー優勝なんて言っても、１カテゴリーに１台で、「出場＝カテゴリー優勝」のチームも数チームありました。


トモの出場したカテゴリーは２台だけ。

いちおう競り勝ちましたが、張り合いがなく、時間が経つにつれ空虚な気持ちが強くなりつつあります。

常連が多い為、トラブルは少なかったけど活気も今一つだったのは残念でしたね。



でも、総合３位は素直に嬉しいです（＾＾）



リチウム搭載車あり、高性能モータ搭載車ありの参加者の中で「安価な直流直巻モータ
＋鉛バッテリーの軽自動車」での３位入賞☆

「性能はお金だけではない」というのを、ある意味示せたかな。と♪



近年ＥＶが本格的に脚光を浴び始めてきたのに、ＥＶのパイオニア的なイベントが廃れ、消えつつあるのは寂しい気もします。

今回は結果を残せた嬉しさ半分、消えゆくイベントへの憂い半分の大会でした (；ωq｀),,,,,,クスン・゜・


いろいろ思うところの多かった今回のイベント。

これから数回のブログは、このイベント中に思った事を書き綴っていきたいと思います。

ご興味ない方もいるとは思いますが、しばらくお付き合い下さいませ～（＾＾；）