※チューニング内容は変更・追加の度に更新していきます。(更新：2010/05/07)
トヨタ セリカ(H8年式 ST202 SS3 ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄ2)
高校時代にこのクルマがデビューし、その瞬間に一目惚れ♪友人にこのクルマを買うと宣言して、数年後実現した思い入れの深いクルマです。友人の影響でチューニング、サーキットに目覚めてから、このクルマの苦難は始まりました(苦笑)仕様変更は数知れず、15年目の今でも日々進化を続けています(笑)
主なチューニングは以下の通り。
エアロ・外装
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ：VARIS ARISING-Ⅱ
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ：ｳｪｲｸﾞﾗｲﾄﾞ TYPE3
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ：VARIS ARISING-Ⅱ
ｳｨﾝｸﾞ：VARIS(3D形状 素材：ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ)
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ：VARIS(ｶｰﾎﾞﾝ)
※年齢が年齢な為、ｴｱﾛの塗装は例えｶｰﾎﾞﾝであろうが純正色が基本(笑)
吸排気・エンジン
ｴﾝｼﾞﾝ本体：ﾉｰﾏﾙ(但し2基目･･)
ﾀｰﾎﾞｷｯﾄ：ﾄｯﾌﾟﾋｭｰｴﾙ製 ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞｷｯﾄ
ｴｱｸﾘｰﾅ：ｷｯﾄ付属
ｴｷﾏﾆ：ｷｯﾄ付属
ﾀｰﾋﾞﾝ：ﾀｰﾎﾞﾈﾃｨｯｸ製(ｷｯﾄ付属)
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ：ｷｯﾄ付属
ﾏﾌﾗｰ：HKS製 ｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ：永井電子製 ｳﾙﾄﾗﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ
ﾌﾟﾗｸﾞ：ﾄﾗｽﾄ #8
ｵｲﾙｸｰﾗｰ：ﾄﾗｽﾄ 10段
ﾗｼﾞｴｰﾀ：ﾒｰｶｰ不明 ｱﾙﾐ3層式(特注)
その他：ﾄｯﾌﾟﾋｭｰｴﾙ製 ﾊﾟﾜｰﾃﾞｯｷｽﾍﾟｰｻ
自作ｱｰｼﾝｸﾞ
ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰｷｬｯﾌﾟ
駆動系
ｸﾗｯﾁ：OS技研製 ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ：C-ONE製 軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：ﾉｰﾏﾙ(但し2基目･･)
LSD：TRD機械式 → 純正ﾍﾘｶﾙ式
足回り・ブレーキ
車高調：TRD forｻｰｷｯﾄ(ﾊﾞﾈﾚｰﾄF：8Kg､R：6kg)
Fﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ：ST205GT-Four用 流用
Fﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ：TRD製
Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ：ｱｸﾚｰ製(ｽﾄﾘｰﾄ用)
Rﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ：ｱｸﾚｰ製(ｽﾄﾘｰﾄ用)
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ：HKS製 DOT4
その他：C-ONE製 ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ ｺﾞｰﾙﾄﾞ塗装
タイヤ・ホイール
ﾎｲｰﾙ：DISMOND製 ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ(8J×17 +35)
ﾌﾛﾝﾄはｷｬﾘﾊﾟｰに干渉する為ｽﾍﾟｰｻ使用。
特注ｺﾞｰﾙﾄﾞに塗装済み。
ﾀｲﾔ：F TOYO PROXES T1R 215/40ZR17 87W
R GOODYEAR REVSPEC RS-02 215/40R17 83W
ボディ補強
ﾌﾛﾝﾄ：純正＋社外ﾀﾜｰﾊﾞｰ
ﾘｱ：GAB ﾀﾜｰﾊﾞｰ
ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ：ｾｰﾌﾃｨ21(多分) 7点式
その他：ﾏﾙｼｪ製 筋金くん
内装・電装系
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ：ﾀｲﾌﾟR用 赤ﾚｶﾛ(2脚)
ｼｰﾄﾚｰﾙ：ﾌﾞﾘﾝﾌﾟ製 ﾚｶﾛ用(2式)
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ：ｻﾍﾞﾙﾄ4点式(2式)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ：ﾊﾟｰｿﾅﾙ製 OZﾓﾃﾞﾙ
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ：TRDｸｲｯｸｼﾌﾄ＋TRDｼﾌﾄﾉﾌﾞ
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ/ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ：BRITZ製 DTT DCⅣ
ｳｨﾝﾄﾞｳﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ：日本精機製
ﾒｰﾀｰ：大森製機械式(油温､水温､油圧)
ｼﾌﾄﾗﾝﾌﾟ：PIVOT
燃調ｺﾝﾄﾛｰﾗ：FIELD技研 SFC-HYPER R
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄｽｲｯﾁ：PIVOT
その他：ｻﾌﾞｺﾝ ﾄｯﾌﾟﾋｭｰｴﾙ製(ｷｯﾄ付属)
ｻｲﾊﾞｰｽﾄｰｸ製 ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ →取外し
自作 ﾒｰﾀｰﾊﾞｯｸﾗｲﾄ LED化(ﾌﾞﾙｰ)
ナビ・オーディオ
HDDﾅﾋﾞ：ｸﾗﾘｵﾝ製 MAX8700DT
ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ：KENWOOD製 KFC-TC200
ﾂｲｰﾀｰ：KENWOOD製 KFC-ST1
ｳｰﾌｧｰ：KENWOOD製 KSC-SW1700
その他
後期型ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ 移植
LOﾋﾞｰﾑ：HID化(55W 6000K)
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ､ﾅﾝﾊﾞｰ灯：LED化
ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ：不明 ｸﾘｱｰﾏｰｶｰ
ETC：三菱製 ｱﾝﾃﾅ分離型
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ：不明 車外品
ﾎｰﾝ：ｱﾙﾌｧﾎｰﾝ
ｽﾃｯｶｰ：(3S-GE改 inside)
愛車プロフィール
