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イイね!
2011年06月24日

エンジンが・・・

エンジンが・・・ ども(*´・▽・)ノ゛



東京出張から帰ってきました(^^)


会場ではけっこう大変でしたが、いろいろな方との出会いや新しい事業・商品の可能性も見えてきました。



実りのある展示会出展となりました(^^)





トモセリ号ですが、ここ2週間ほどショップに預けています。



基本的には足回りのオーバーホールが目的なのですが、もう1つ問題が出てきました。





エンジンが・・・










かかりません
Σ(ノ∀`*)ペチッ





出張中にショップ店長よりTELがありました。


昨日まで普通にエンジンかかっていたのに、突然かからなくなったそうな。


いろいろチェックしてくれましたが・・・

1)バッテリー ・・・ OK
2)プラグ ・・・ OK
3)ヒューエルポンプ ・・・ OK(動作確認)
4)セル ・・・ OK
5)ヒューズ類 ・・・ OK(らしい。トヨタで確認したら関係するヒューズは無いみたいです。)



でも、ポンプは動いてるのにガソリンが供給できてないようです。



プラグが濡れてない、簡単に言うとエンスト状態だとのこと・・・。


デンワでしか症状聞いてないので、この週末に一度行ってこようと思います。


このブログをご覧の方で、ここチェックしてみたら?なんてアドバイスございますか?


どんな事でもいいので、お教えいただけたら幸いです。


よろしくお願いします~m( ≧□≦ )m
ブログ一覧 | セリカ・クルマ | クルマ
Posted at 2011/06/25 06:47:22

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この記事へのコメント

2011年6月25日 6:56
おはようございます&お久しぶりです

特に有益な情報が無く申し訳ないですが

トモセリさんのセリカさんが心配です…(*_*)
コメントへの返答
2011年6月27日 13:39
いやいや。お気遣い嬉しいです(^^)
まだ症状は改善されてませんが、後程、進捗をUPするつもりです。
2011年6月25日 7:30
はじめましてで失礼さかます。
たまに拝見させていただいてます(>_<)

ショップにお任せしてるんで素人が思うところは確認してると思いますが火が飛んでいるなら燃料系、燃料がでてないようならポンプ、フィルターの詰まり、インジェクターの動作確認、全部機能しているなら燃料レギュレターかデスビなどなんかいろいろ言いたい放題でてきてますが(⌒-⌒; )

コメントへの返答
2011年6月27日 13:49
石屋さん、はじめまして!
いやいや。こちらこそ拝見させてもらってます。石屋さんのセリカ、すげぇなぁ~って☆

アドバイスありがとうございます!
とりあえず火は飛んでそうです。
ポンプも動いてますが、私とショップ店長の見立てでは、燃圧あたりが怪しいんでは・・・?と、思っています。
また進捗をUPしますので、引き続きアドバイスいただければ幸いです(^^)
2011年6月25日 7:31
あ!上の最初の挨拶がおかしいことになってましたorz
コメントへの返答
2011年6月27日 13:50
お気になさらずに~(^^)
みんカラってコメント送ったのは修正できないんで困りますよね(苦笑)
2011年6月25日 9:31
僕のローレルも今アイドリング不安定でサージタンク・エアフロ・スロットル周り分解して洗浄中です(TT)

やはりトラッブルは古くなると必然ですね(TT)
コメントへの返答
2011年6月27日 13:51
akihiroさんもそんな状態なんですか?

確かに16年目の老体・・・。
いろいろ出てきてもおかしくはないですね。
でも、この症状が出たのがショップにある時でよかった~(^^;)
もし出先、特に県外とかだったら・・・
けっこうゾッとしますネ(苦笑)
2011年6月25日 11:41
エンジンがかからないのは、心配ですね(>_<)
ボクは、こういうのサッパリ分からないかので、なんの力にもなれませんが、原因が分かってエンジンがかかってくれると良いですねo(^-^)o
コメントへの返答
2011年6月27日 13:54
普通にセルまでは回るんですけどね。
「点火だけしない」って感じです。
今にもかかりそうな感じでキュルキュル言うんですけどね・・・。

少しずつ絞れてきましたが、また新たなトラブルも出たりΣ(ノ∀`*)ペチッ
また進捗をUPします~
2011年6月25日 12:02
あと気になったんでもう一つ。
燃料ポンプねの確認は直接つないで確認されたかキーオン(で動いたかどうか忘れましたが)で確認されたかで一箇所思い当たるところはオープニングサーキットリレーくらいでしょうか。

確かあそこは燃料ポンプに電源がいってたようなきがしたので。
コメントへの返答
2011年6月27日 13:57
またまたありがとうございます!
おっしゃる通り、オープニングサーキットリレーは燃料ポンプに関係してます。
※ST202にはヒューズは無いそうな・・・。

この件は店長も気になったらしくチェックしてくれてました。
リレーを触ってると、カチカチと感触はあるそうなんで、今のところはシロかと。
でも、もう古いし、部品代も高くないんで交換しようと思っています(^^)
2011年6月25日 15:26
週末に展示会があればお会いしに行けるんですが平日は厳しいですね(><)

相手してもらえないから急にスネたんですかね(^-^;)
コメントへの返答
2011年6月27日 13:59
あっという間の3日間でした(^^)
この展示会、毎年平日開催なんですよね~
せっかく東京行ってるのでいろんな方にお会いしたかったですが、工場長も同行だったんで・・・(笑)

スネたくらいならいいんですが、まだ復帰には遠そうな気がします(^^;)
2011年6月25日 21:56
メンテのいきとどいてるトモセリ号の事ですから、大きな不具合ではないような気がしますが。

プロがみてわからないとなると・・・。

昔あったんですが、ポンプは動いてるけど燃料送ってなかった(圧力かけれなくなった?)みたいな事例がありました。燃ポン一式交換したみたいです。

なんにせよ、早く直るといいですね。
コメントへの返答
2011年6月27日 14:01
秀ちんありがとう☆
メンテも清掃も行き届いてないトモセリ号です(苦笑)秀ちんのほうが、きっとまめにメンテしてると思うよ(笑)

今、トモと店長の共通認識は”燃圧”です。
これで改善されればいいなぁ・・・

実は他にも問題があって(^^;)
それもまた、悩みの種です(苦笑)
2011年6月25日 22:33
自分もエンジンがかからなかったことがありました。
数回繰り返したらやっと始動したのですが、しばらくはアイドリングが不安定でしたね。

結局、原因はなんだったのか分からなかった。情報提供にならなくてすいません。
ただ、3sは相当丈夫なエンジンの部類ですからね。無事直ることを祈ってますよ!
コメントへの返答
2011年6月27日 14:03
T:Yサンもそんな事がありましたか。
いまだに原因は分りませんが、だいぶ絞れてはきました。
燃圧が怪しそうかと・・・

また進捗をご連絡しますね!
お気遣いありがとうございます。
嬉しいです~(^^)
2011年6月25日 22:35
いつの間にか生体認証なんてハイテクな物が搭載されちゃったんでしょうか?

トモさん号には少なくともあと15年は動いて貰わないといけないと思うので、
大事に至ってないと良いですね(ーー;)
コメントへの返答
2011年6月27日 14:04
”生体認証”とは・・・
トモは認識されないかもしれません。

”太り過ぎ(-_-メ)”って言われそう(苦笑)

そうそう!まだ半分ですよ。
頑張って復旧させますね!
2011年6月26日 6:44
東京出張お疲れ様
でしたヽo(=´∇`=)oノ


先の震災以降、
イモビライザーの誤作動で
エンジンがかからなくなる
というトラブルが何軒か発生したと
いう事をクルマ屋さんに聞いたことが
あります(ノ_・、)
地震の揺れでイモビライザーが
異常と判断してしまったらしいとの
事ですが(´・ω・`;)
後は…祈りが
足りなかったとか( ̄へ ̄|||) ウーム

ともかく、無事に回復することを
願っていますm(--)m


コメントへの返答
2011年6月27日 14:08
ありがとうございます!
新居におじゃまできずすみません~(ぇ

残念ながらイモビ、ないっす・・・

旧車なもんで・・・(笑)

祈りは・・・いっぱいしたつもりですが動いてくれませんでした(苦笑)

頑張って回復させますね!

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