ぷくちゅうのブログ一覧

いりぢうむまっくす買いました。

で、スパークプラグ換えようとしたら・・・

プラグレンチ無いよ！

ってことで一度深夜にあきらめたプラグ交換ですが、
今日レンチ仕入れてきました。





硬くて回んねぇ！！！





固着してるのか、私の力が足りないのか・・・
あきらめて、明日近所の工場に持って行く事にします。

まず、弄り以外のこと。

前にも書いたかも知れないけれどみんカラ的な何か。



マイページのトップで、コメント来た事知らせてくれぃ！



前は出てましたよね？
出てましたよね？
出てなかった？
出てた？
ん？

記憶が・・・ｗ

コメント管理で見れはするんですが、前はそこ見ずともコメント頂いてる事が、
どこかで判ってたような気がするんですが・・・
いっつもレス遅れてごめんなさい…



車的な何かを箇条書き風に。

なんか色々書き忘れてますな～
まず、納車時の走行距離　94,751km でした。
もう1,184km走行しとるようです。

タイヤの件は前回のブログにて。

あと弄った事といえば・・・

インバーター、セルスターHG-350/12V(型番これだっけ？)をバッ直。（テスト用デスクトップPC用）
アイソレーター、セルスターIS-330を取り付け、ムーヴより移植の40B19LとRをサブバッテリーとして並列接続。（仮設置の為、ブースターケーブルで並列接続中ｗ）
そのIS-330から、インバーター、セイワD-120を接続。(ノートPC、USBハブ用)
PC用サブモニター２台設置。(１台はハブよりUSB給電、もう一台はIS-330陸式端子より給電)
テストでデスクトップPC乗っける。
オーディオのデッキ取り外し。
カメラ・マイク類の取り付け。

乗り心地的な事は・・・
足回り純正ですので、乗り心地は良いです。
前がダウンサス入ってた車なので、ふんわりふにゃふにゃ感たっぷりですが、
佐賀の道(悪路ｗ)には丁度良いと思われます～。
踏ん張り力は…全然にゃいですｗ
といっても最近はエコドラ心がけてますので、あんまり問題は無いかもですｗ
この車スタビ付いてないのか！付けてらっしゃる方もいるとな？ほうほう。
車高高い為風に煽られやすい。コレは買う前から分かってはいた事ですが。ロールもアレですｗ

燃費など・・・
思ってたよりはよさげです。
思い描いていた燃費は11～12km/lですので、それよりは良さそう。
まぬあるしふとの入れづらさ。若干スムーズさに欠ける…かも？ムーヴに比べてですけどね。
ブレーキの利き加減。また緩めですｗ　ブレーキフルード換えれば直るかな？
エンジンがキャブオーバーの為、夏場でも自動でシートヒーターONｗｗｗ
他のオーナーさんたちも気にされてるようですが、どっか隙間開いてる？戸当たりテープ必要っぽいですねｗ
後ろ広いー。
横も広いー。
その代わり200kgほど重い～。
吸気口からエアクリまで配管なげー。
インタークーラーまでもなげーｗ
どっからブースト圧の配管取って引き回そうか色々悩み中。そしてブーストメーターの位置も。
このマフラー、ホントにこのカスタムターボのマフラー?
天井塗装やベーｗ　購入前に確認はしましたがｗ
鍵穴こじられてるーｗｗｗ　板金は頼みませんでしたので痕が若干気になります。盗難車では無いと断言していただいておりはします。そーだった場合はいろいろ公表しますｗ
おー、エアコンフィルターあるー。
無駄に(とか言うなしｗ)ターボタイマー付いてる～。13v下回るとアラームなるのめんどくさー。
視点高いの運転しやすい。楽です。
ダッシュボード助手席側、物置けんやん。何でも丸くすりゃいいってもんでもないのに。新型はそうでもないのになぁ。
等々。



批判的意見が多いように思いますが、どの車乗っても同じような感想になるのだろうと思いますｗ
６年乗っれるっかな～

車が来た当日には気づいていたのですが、

現在付いているタイヤサイズ


155/65R13 73S


標準のタイヤサイズ







165/70R13 79S








外周が532mm(現在)と562mm(標準)、どれぐらい誤差が出てくるもんなんですかねぇ？
教えてエロイひと。
（FALKEN SINCERAでの外周サイズです)

アトレーは5/10納車となりました。

ムーヴは、5/11にぺしゃんこにされました(涙)
ありがとうムーヴ君・・・

お久しぶりです

え～、まずうちのムーヴさんですが、総走行距離が217,500kmとなりました。
あと2,500kmで22万キロというところでございます。

いろいろガタが来ておりまして、このたび車を買い換えることに致しました。
う～、出来ることならば、もう一度車検通したかったんですがorz


で、次の車ですが、前々から狙ってはいたダイハツのアトレーにいたしやした。
KFEF-DETエンジン搭載のアトレー カスタムターボ 5MT H12年式 9.5万キロ走行な黒い車です。
(04:30修正：KF-DETじゃなくてEF-DETですね。ちなみにこれ？かな？ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ ロールーフ)
車体価格が39万と、若干ぼられた感がありますが、MTでターボでこの手の形はなかなか見当たらないので・・・
三菱タウンボックスRXのMTを探してもみたんですが、如何せんタマ数が少ない。無い！ｗ

ということで、連休明けぐらいにムーヴさんとはお別れな模様です。
もっかい言いますが、もう1度車検通したかったなぁ・・・ｗ