かぷくんのブログ一覧

予約して試乗してきました。
CB18版SUVと比べまして
0スタートでいつものアクセル開度だとトルクありすぎて飛び出してしまう💦
ストップ&ゴーの多い市街地は楽ちん押されている感触
結構な頻度でエンジンが掛かりますね
EVにするならボタンONにするか
アクセルを若干オフ気味にすると良さげ
静かだけど車重の重たさは中速以上になると感じる（スピードが感覚的についてこない）
乗り心地はフラットで床下が動いている感じがあまりしないSUVよりは揺さぶりは無いです
ブレーキは急に効きすぎる（試乗車だから？）
フロントブレーキローターが大きくなっているのでホイールは選ぶようで
その他は視界がボンネットにインテーク穴がないので急に沈んでいるようにみえて前が想定より短く感じるボンネット左右がかなり迫り上がっているのはそれ込みで車両幅感覚を取りやすいようにしてあるとみた。

値段含めて良い車だと思う
でも車重の重さ軽さはとても影響があるね
SUVの方が軽くて楽しい




SUVは装備フルついて406
S:HEVはハマカン・リアシートヒーター•リア電動無しで406、付けたら460と

売れてるってさーS:HEV

さて次期レヴォーグがわからなくなっているそうで純ICEがワゴンタイプかセダンタイプがレイバックS:HEVの売れ行きでわからなくなるそう
普通のレイバック
レイバックスポーツ
レイバックSUV（X-break）
みたいな展開になってレヴォーグ単独が無くなるかも
SUBARUの企業規模だと純ICEの単独展開はS4みたいなのと2シータ車と小型5ドアハッチだけになるかも

5月27日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
そうなのーー⁉️

これからも、よろしくお願いします！

レイバックF型　
S:HEV追加にボンネット穴無し最低地上高180mmにリミテッドとツーリング？タンカラーレザー内装追加でこちらが高い方でブラックレザーは安い方だそうですねX-MODE搭載とステアリングヒーター追加フェイスリフト意匠変更ほか諸々。
最低地上高が下がるのがかなりダメだね
そしてX-MODE使ったことないんだけどねXVの時もヒルディセントだけしか使用してなかったし、主に脱出用なんだろうけどそんな雪のところとかマッディなところを都会派を謳う車にいるのか？200mmを180mmに下げてさ？今のところ現行でも大雪の斑尾から新潟県境辺りをフツーに運転できたから（除雪無しも含む）状況にあった走行をすれば問題ないわけで。凍っているところは何してもヤバイけど
希望は200mm車高のままでもF型出してくれないかね。

個人的にはフォレスターが微妙（形がちょっと）と感じているのでアウトバックを出してもらいたいとかなり懇願したのだけど、どうも元の値段設定が日本国内では高すぎてという感じのニュアンスが先行して出ている模様だという知らんけど？）CAFE規制はS:HEVとトヨタ協業EVで乗り切れる話らしいけどトレイルシーカーがんばれ）
フォレスターが高いので460万～だからD型でウィルダネスが出た場合ICE500万Hybridだと550万が見えるだろうからそうなるとアウトバックは550-700万か！
スバル車というブランドでその値段設定は果たして日本国内で商売になるのか？
っていう話だった望み薄いなぁ

現行レイバック今年末車検通して乗って次まで待つか
F型S:HEVに代替えするか
７月先行時に決めましょう

距離があるけど肉眼で確認
飛行ルート直下でないと
厳しそう
明日はちゃんととってみる
？
万博行けばいいんた！
そうしよう

万博へ行って参りました。
並びます歩きます
朝から夜までいると25000歩ぐらい歩かされます
一回来たぐらいではパビリオンは全然回れません
予約しないと並びます
予約しないと入れないのもあります
食べる所は沢山ありますが5万〜10万人位が一斉にだと並ぶので時間を外す計画が必要です
覧博覧会なのでディズニーやユニバみたいなアトラクションは一部しかありません
海外パビリオンは雰囲気良くパビリオン無いレストランとお土産はなかなかです。（値段含めて）
スタンプ帳1000円払ってスタンプラリーするのが目的になります。
ガンダムパビリオンは
12、15、17時に当日空き開放されるのでそのタイミングでスマホで予約争奪戦となります。