かぷくんのブログ一覧

アイサイトのACCならびにアイサイトX作動中の車間距離設定をいつも最短にして走ってますが、マニュアル見たら30m程と数値で見ると狭いとは思うものの、実際はそれでもレーン変更して前に入られる方が多くで定速走行出来ないシーンが多いですね。
更に車間広げるとどんどん入られますから悩みどころです。
結局ブレーキないし減速なので後続車もそうなりザクになりますね。
走行車線も流れに乗らない車もあり追越車線に入るものの追越しですら走行車線ばりに追越し速度で走らない走行車線並か若しくはそれ以外で走る車が居座ったりと構造上想定している高速道路の走行が出来ないのはストレスを感じます。

せめて制限速度て一定速度で運転してもらいたいもしくはACCの無い車は何かしら利用制限してもらいたいのはやりすぎかな？

べた褒めもいいとこ
2人とも穴だけが！
慣れれば気にならないし
スバルも3車種位しかもう穴開いてないから
ゆるしてあげて！

急に暖かくなりお出かけにトラックの多い片側3車線のバイパス20キロ程を走ることに。法定だと煽られ気味であな恐ろし。
ハイスピードで流れるプロBOXにトラックとコンテナ車何処にでもいるヤバイプリウス3・4代目💦
やっと固めのシートとドラポジに体が慣れてきたか違和感も無くなりついて行く
直進だけだとマイルドな乗り味でタイヤをアスファルトに切り付ける事もなくドライブ。小回転から過給されてモリモリ引っ張る車体、レーンチェンジを高速で小刻みに変え切り刻んで行く大型車にマジと思いつつ、それなりのスピードで駆け抜ける
オービスや監視装置手前で急に減速する先行車達
何故か流れが遅くなり何ぞと見ると、覆面パトカーに見える白いクラウンが前方に🤣普通に高齢ドライバーですやん。減速してからの復帰が速い大型車達その流れにのるレイバック
R大きめだが、殆ど90度に向きが変わるカーブでさえ減速はするが流れに合わせると速度は高目、こちらはロール無しでオンザレール。カーブで抜いてストレートで空いている車線に変更。この車SUVだよなあ…レーンチェンジも振られず【特にリアが付いて来る】全長短いGT7なXVの方が揺すられ感はあった。

あっ‼️ これドロステとタワーバーも付けたらもっと楽しくなるSUVなんだと


車間空けてるけど入って来るから困りもの

60/70キロ制限だよね道路

運転席側のアクセサリーLEDライナー嵌め込み箇所が迫り出しできてしまい…助手席側はツライチ
押し込めば戻るけど酷くなって走行中取れたら危険だからディーラー案件かな

アプリの取扱説明書がやっとDL出来ました。
1月待ったよー