かぷくんのブログ一覧

悩んだ末の3カメラで流行りの中国系ではなく無難にユピテルにしました。

取り付け店に依頼してマイクロ波センサーも用意してもらいicell バッテリーはもちこみ取り付け。
位置も運転席真上にしてもらい約3時間で完了しておりました。

これで初期装備設置完了です。


あ

明日はスタッドレスに交換の入庫だった…

3ヶ月振りだね！
納車されに来ました〜
意外に大きく見えるのですよこの色と実車
すぐコーティングに出しちゃったけど
ドラレコとスタッドレス装着予定
黒いのはSTIな試乗車

週末にディーラーより試乗準備出来ましたと連絡があり早速予約して乗ってきました
レイバック
ブラッククリスタルシリカでスマートリヤビューと革シートSTIアンダースポイラーのみ全て付けてあるチョイスのセンスが良い試乗車でした

思っていた通りBTアウトバックとVNレヴォーグの間の子
乗り心地と安定性とロールを旨いこと処理していてゆっくり走るとゆったりしていて少々荒めに動かすとソリッド感あるがタイヤの影響か不快ではありませんでした
硬め柔めでいうと少々硬めを感じるが基本的に柔めだけど揺り返し感が少ない
収束も早いがソフトでスッっと消える感じトヨタ系のヤワヤワではありませんが
WRXやレヴォーグ等固めのサスが好きな人は合わないかもしれません

遮音性能はかなりなもので走行中の外からの音が殆ど聞こえなく、FMを聞いていましたがヴォリューム上げずともしっかり聞こえ定位もはっきりしてましてハーマンカードン様々
アイスト復帰の始動音が窓を開けるか余程静かな外環境ではない限り振動・音共に判らなくなっています

取り回しは回転半径5.4mなだけあり駐停車駐車場入れ、街中路地でも全然苦にはならず低速時のフロント・リヤ・360°モニタービューも相まって不安のない操作感でした

納車される日まで後２週間待ち遠しい限りです

CB18搭載のレヴォーグ・フォレスター・アウトバック共通リコール
EGRの不具合についてレイバックは修正対策品となっていると回答がありました
使用素材の耐久性が悪い（そもそも想定品質に達していなかった）そうで
何のメッキかは知らないけど今度はプラチナとゴールドをふんだんに使用した？
素材になっているとの事（コストはたぶんアップしている）

展示車来たからーとディーラーから連絡
隅々まで舐めるように見聞してきました。

XV（GT）と比べると包まれ感はあり開放感見晴らしは狭く感じるが他メーカーよりは全然見やすいドラポジ
ドラレコ取り付け位置が社外品だと三眼アイサイトとカバーが横に広く運転席上位しか空いていないか、フロントガラスは寝ぎみなので縦方向に大きいと気になるかもしれない、左右のアイサイト直下も問題ないようですがディーラーはノイズや電磁波の影響が0では無いので推奨しないという
iKeepのicellをつけようとすると助手席下しか空いてないようで

ハーマンカードン実車で視聴しましたがサブウーファー無しで低音が良く出てましたね
拘らなければかなり満足できると思います。
CarPlay無線が◎
運転席下にハーマンカードンのユニットがあって空間が空いておりません。
デッドニングしてもらおうと考えているけどレアシルト系とイリジウムだけにしてサイレントコートまで施工してもらうか悩む

ラゲッジはリアシート倒さなくても広く車載冷蔵庫30L２個が縦に入る奥行でラゲッジアンダーは某さんが電子レンジ入れてるというほど広い😱　
キャンプ、アウトドアは言わずもがな旅行でもポタ電積めばQOTがかなり上がりますね。

センターインフォティメントは設定などは慣れが必要かな