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いくらちゃん☆ミの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2009年7月10日

初めの一歩・・・ キャリパーヘッド カラーリング

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1
普段、機械部品の設計をしているのに
機械いじりが出来ないわたし。。。(;-_-) ウーム

初心者チューンの基本なのかな?
錆止めの意味も込めて、定番のキャリパーヘッド カラーリングをやってみました。

新車間もないこともあり、
錆による腐食は深くまで進行しておらず、
ブレーキダストも軽く拭けば取れそうな感じです。
2
塗料に付属されていたクリーナーのおかげもあり
テカテカです(いひ
3
早くも1本仕上がり(早っw
養生もマスキングもやってませんw
素人は強いのです!

硬化剤の影響で表面硬化は早かったですね。
2度塗りです。(3度塗までの体力は・・・)
 
ローター各部も耐熱錆止め(シルバー)をヌリヌリです。
4
作業風景です。
A型とは思えない散らり方です(*ノ_<*)うぅ

持参のウマも形状が合わず、
頼りないジャッキでの作業です。(´ヘ`;) ハァ
miniはどこにウマを掛けるだよ???
5
強制乾燥中~

扇風機が転倒しちゃってます(* ̄m ̄) ププッ

フロントはハロゲンランプで強制初期硬化~
(将来ひび割れるかな・・・)
6
とりあえず事故も無く無難に完了
軽いアクセントとしてはおkでしょ~

1本ずつの作業だった為、10時間近くもかかっちゃってます;;
でも楽しい1日でした 。゜+.(・∀・)゜+.゜イイ!!
7
今回の道具達

・FOLIA TECの耐熱塗料(RED)
   塗料・硬化剤・クリーナースプレー が梱包されてたかな。
・耐熱錆止め(グレー)
   耐熱温度300℃って書いてあった。
その他 脱脂剤・筆・薄め液・ステンタワシなどなど・・・

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この記事へのコメント

2009年9月5日 7:09
簡単そうなので、参考に私もチャレンジしてみます。
コメントへの返答
2009年9月5日 21:55
現実的な『錆止め効果』よりも
『自己満足』の充実感の方が強い作業でしたね。

ぜひ、お高そうな方も含め遊んでみてわ♪

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