難しい…、ですねぇ!!　(･`ω´･(-`ω´-)ｳﾝ

気になったので調べてみました。

それは…。

「車検対応」

と言う四文字です。

この四文字が記載されていれば…。

本当に車検に通る!?のか!!

自動車検査独立行政法人
※自動車の安全確保と環境保全を図ることを目的として、自動車検査に関する業務のうち、自動車が保安基準に適合するかどうかの審査業務を行う部分を担当。
https://www.navi.go.jp/faq/faq04.html
(⁰︻⁰) ☝コチラに記載がありました。

下記は「よくある質問（FAQ）」からのキャプチャー画像です

ココに不思議な言葉が…(・・？
「…適合していると自ら判断したときに…表示を付けて販売している場合…。」
(・・？自ら判断
ココの記載によると、パーツを作ったメーカーが、第三者機関（工業試験場等）で検査をしなくても自ら「道路運送車両の保安基準」に適合していると思えば「車検対応」の記載が可能!?だと言う事です!!

チョッと、吃驚ヽ(´Д`；)ﾉです。

まぁ、第三者機関（工業試験場等）で検査をすればそれだけ期間・コストが掛かります。
それが、製品代金に上乗せになると思われるので…。
しかし、上記キャプチャー画像にも記載がありますが。
「…装着する自動車や装着する方法によって基準不適合となる場合…その表示により「道路運送車両の保安基準」に適合しているものとして取り扱うことはしていません。」

「車検対応」と記載のある部品でも「不適合」になる可能性が有るとの事です!!

部品を購入したユーザーとしては納得いきませんよね。
「車検対応」部品を購入したのに…。

しかし、「道路運送車両の保安基準」と言う厳しい決まりがある事は事実です。
「道路運送車両の保安基準」＝車検に通らないと一般道路、有料道路、高速道路等は走れません。

そうなんです。
保安基準に適合させない限り公道での走行が許されません。

サーキットも、厳しい基準（規則）が走行時には課せられます。

(・・？保安基準に適合させない限り…。

そうなんですよねぇ!!
保安基準に適合させれば良いのです。
ですよねぇ!!
パーツ開発時（発売時）に保安基準に必ず適合させてくれれば…。
但し、そう簡単では在りませんが。。。ｳ･･･ｳﾝ((･ω･`;))
しかし、基準等を調べて…、技術を駆使し、時間を掛け、金銭的に…等々…。
困難に立ち向かえれば…可能…!?
かも知れません。

余談ですが・・・。
私のエブエボに取り付いている各種パーツは基本、保安基準に適合するように考えて作成・取り付けされています。
例：フロントインタークーラーは純正バンパー装着を前提に加工・作成

バンパーペラペラですけど・・・、何か!?(；´∀｀)。。。補強は当然入れています。
この厚みのIC入れるのにかなり苦労しましたが…(*_*;
エンジンOILクーラー・ATFOILクーラー等々も同様です。
OILポンプに負担を掛けずに効率良く冷却!!苦労しましたが...(*_*;

話が、反れました。m(__)m

最終決定権はオーナー（貴方）次第なんです。

クルマのいじりかたは…、
たとえ同じ車種でも100人いれば100通りの考え方、方向性があって当然です。
チューニングやカスタマイズに正解も不正解もありません。。。
但し、少なからずリスクも伴います。
また、表が在れば裏が在るように、本物が在れば偽物もあります。
見抜くのはオーナー（貴方）の力量です。。。

車両は、オーナー（貴方）次第で色々な変化をします。
車両の意思ではチューニングやカスタマイズは不可能です。
車両に罪は在りません。
オーナー（貴方）次第です。

そのチューニングやカスタマイズは正解＆本物ですか!?
その車両は喜んでいますか!?
自問自答する今日此の頃です。。。(・ω<)

楽しいカーライフを!!　(≧∇≦)b