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車検も近いので…。。。

HID/D2C/D2R/D2S/純正バルブ ＨＩＤについてちょこっとお話したいと…ぅん!!“((o(・Д・o*)ｺｸﾘ

最近対向車のヘッドライトが眩しいと思った事はありませんか？ ★
★　純正HIDバルブを交換して、パッシングをされて困る等の経験はございませんか？　★

純正が Ｄ２Ｒ なのに Ｄ２Ｃ を取り付けて対向車からパッシングされていませんか？

下記の物(事）が一部の原因です。
貴方の車は大丈夫ですか？


Ｄ２ＲとＤ２Ｓの違いです。

Ｄ２Ｒ/専用バルブです。
リフレクタータイプ専用[通常ヘッドライト]品です。（シェード/帯/付）


Ｄ２Ｓ/Ｄ２Ｃ/共通バルブです。
プロジェクタータイプ専用品です。



ＲとＳ、兼用で使用できると言う物がＤ２Ｃです。
Ｄ２ＣはＤ２Ｓには使用できますが、Ｄ２Ｒに基本的には使用できません。
常にＨｉ状態、パッシングンをされる元になる場合が有ります。
シェード/帯には大事な役割がございます。


上記を参照して下さい。ﾄﾞｰｿﾞ(ｼ´ω`)ｼ ((o _ω_)oﾖﾛｼｸ

シェード脱着式のＤ２Ｃは問題ありません 。
失敗、後悔をしない為にも元々、Ｄ２Ｒが装着されている場合は、Ｄ２Ｒを正しく装着いたしましょう。
上の絵でお分かり頂けると思いますが、シェード無しのＤ２ＣバルブをＤ２Ｒとして使用したら光が常に漏れ「グレア光」リフレクター効果により上へ反射します。
※あちこちで反射しまくります…(｡・´_｀・｡)ｴ-
結果、Ｈｉビームとは言いませんが、近い物（光量）にはなります。
※Ｌｏビームのつもりが、対向車側ではＨｉビームと誤解されます。。。(;´-｀).｡ｏO(ぇ・・・・)

Ｄ２Ｃは車検対応とうたっておりますが車検の光軸はＨｉビームで行いますのでシェードが無い物でも車検には通ってしまいます。
元々はライトの種類で間違えない（取り付けできない）ようにと取り付け部まで変えていたＲとＳですがこれらを無視して出回っている物がＤ２Ｃです。
IPFやフィリップスやオスラムと言った一流メーカーにＤ２Ｃと言う物は存在しません!!

上の写真でお分かりいただけると思いますが、Ｄ２ＳとＤ２Ｒの違いはシェードの有り無し、取り付け部の違いとなります。


取り付け部をわざわざ変えているのは何故でしょうか？
それぞれ専用品だからです。
上記の絵参照!!
シェードや取り付け部を無視して、共通化させた物がＤ２Ｃと言う物です。メリットは何かと言えば販売店が少量在庫で済む事だけです。
モラルを無視してＤ２Ｃ、一種類の在庫で済むからです。
この様な物が売れれば売れるほど、夜間走行時が眩しくなるだけです。

さて、国産品の「IPF」製品　XG620：D2R・D2S共用を見てみましょう＾＾



画像の通りシェードが在ります＾＾v

このHIDバルブは昨年開催された。

IPFカスタムカーコンテスト

にて、「準グランプリ」を頂いた副賞です＾＾bb



流石、純国産製品です。
考えて作られています＾＾v　※安い物もココまでパクってくれれば…。。。
但し、価格は…。。。まぁ、品質＝価格ですから仕方ないですね（＾＾；
しかし、高ければ良いと言う物でも在りません!
選ぶのは貴方です。。。

難しいですよね（＾＾；；；

皆さんも、バルブ選びは慎重に…。。。

参考になれば幸いです。


納税証明書は昨年の物が、本年６月初旬迄有効との事。
詳しくは納税証明書参照!! ((φ(・Д´･　*)ﾎｫﾎｫ