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Ｙ’ｓ社長とホームセンターを徘徊していた時に。。。見つけてしまいました(ｰｰ;)

思わず衝動買い!!



前田金属工業株式会社(TONEブランド)製
ビットラチェットセットです!!

(人･ω･)☆超かわいい☆(･ω･人)

詳しくは、前田金属工業株式会社WEBカタログ３１２ページ参照⇔リンク先です。




大きさ比較


手前から差込み角：3/8サイズ　長さ：180㎜

超ミニサイズラチェット 差込み角：1/4サイズ 長さ：85㎜

それより更に小さい!!


超ｶﾜﾕｽ━━━d(ゝω・´★)━━━ !!

いやぁ、流石Japanです。
Snap-On(blue point)USAも良いですが。。。(^^;

スーチャー取り付け説明書の記載事項、
　　　　　　　　　　「軸径が１５㎜の場合には、φ１７－φ１５のカラーを使用下さい」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と記載が。。。
・・・(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ…(´д≡； )aﾞ ﾄﾞｩｼﾖｩ…。。。

社長のお客様で心当たりに☎を。。。

即日、現品を持ち帰り。。。

な、Σ(ﾟдﾟlll)、次の日に。。。


φ１７－φ１５のカラーがスーチャー用プーリーに圧入されていました。



軸径もこの通り。

旋盤にて即日加工作成して頂きました。

人脈は大切です!! (･`ω´･(-`ω´-)ｳﾝ

作業は、後日に持ち越しになってしまいましたが、次は要領完璧ですから、、、。

チャージャーは1時間弱で取り付け完了予定(・∀・)

残るは、サブコン＆コントローラーの取り付け。

これは、社長に任せてあるので、次回はスーチャー載せるだけで完成予定です。

エンジン・ATFに不具合が出なければ良いのですが。。。

多分オイルクーラー・ATFクーラー・各種メーターがホスィかと。。。

某社長には口を酸っぱく!?言っている!!??のですが。。。

改造(チューニング)は魔法ではありません。

それなりのプロセスを踏まないと壊れます。

ブーストUPもそうです。エンジン・タービン・配管等に過度な負荷が掛かります。

エンジン・タービンは、高ブーストに対応すべく、最低でもオイル(水)での冷却強化

折角の圧力を逃がさない為に、ホースバンド・サクションパイプ等の強化。

その他多くの付随した作業が必要です。※私の経験です(^_^;

まぁ、このウィッシュは私が手を入れましたから、最後まで面倒を見ないと。。。(ｰｰ;)

多分、次はATFクーラー若しくはオイルクーラーですね!!

私のエブエボ同様『フルEARL'S配管』にて作成ですね!! (*´pq｀*)ﾑﾌｯ
※私所有のエブリイ(エブエボ)は私とTryforce companyの英知が詰まっています。

社長、次回は完成の方向で(ヾ(´･ω･｀)ﾉﾖﾛｼｸﾃﾞｽ(o´_　_)o)ﾍﾟｺｯ

画像もね!!!(･`ω´･(-`ω´-)ｳﾝ

次回作業完了時は、ハイパワーウィッシュ デビューです。

Coming Soon!! お楽しみに(^^♪

参戦と言うか、強制参加です。(*´･д｀)-д-)))ｿｩｿｩ

前日の肉買い出しを忘れそうになっていたのはココだけの話です(☢爆)
因みに今回は肉は４.５キロ価格約１０，０００円税別です。。。

起きたのは午前6時45分頃でしたか。。。(？_？)

iso64さんが Ｙ’ｓ社長に☎時に目が覚め。。。

本当は5時30分頃出発予定でしたが、二人共店舗で爆睡!! 気が付きませんでした(￣◇￣;)

荷物を車に詰め込み、7時30分頃店舗を出発。　社長は寝ぼけている(；´Д`A



途中、道を迷いながら・・・(￣▽￣;)



気になる天気は。。。



どんより。。。です(ｰｰ;)

途中コンビニでおにぎりをしこたま購入!!

何はトモアレ、現着です。


皆様既に待機されていました。

社長は、受付を!!



新規受付嬢のお姉さんに顔を赤らめていました。。(w´ω｀w)ﾎﾟｫｫ
※香椎由宇似!?現地迄ご確認を!!ﾄﾞｰｿﾞ(ｼ´ω`)ｼ ((o _ω_)oﾖﾛｼｸ

受付済ませて、、、早速・・・_s(・｀ω´・;)ゞ ..　んん？？




ご満悦です!!

私は、毎度の火起こし。。。



今回も完璧です(　´∀｀)



準備万端!!! 宴の始まり!?

先程、社長の釣り上げたニジマスを。。。早速。。。


捌いて貰い。。。塩もみ後。。。



塩焼きです!!(　´∀｀)

横で、お約束のピザも。。。


コレが、美味しいんです(*´▽｀*)


ホント、お薦めですよ!!ピザ　是非、お試しあれ!!(・∀・｡(-∀-｡)ｳﾝ♪

次々と。。。





参加者様も。。。



ご満悦です!! (　´∀｀)

今回は、社長も学習したのか、余り釣りませんでした。

それと言うのも、ニジマスの『慰霊碑』があり。。。(*´･ω･)´-ω-) ぅぃ

心を入れ替えた!?模様です。(･`ω´･(-`ω´-)ｳﾝ

今回参加された皆様方、ぉ疲れ(●,,’ω｀人´ω’,,○)さま～です。

次回も、開催告知が既に在りましたが。。。(`-д-；)ゞ

懲りずに参加して下さい!! 宜しくお願いします(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ

私は、多分次回も強制参加です。(-公- ;)　チッ

この後。。ﾌｰﾝそうなんだぁ(´=ωq｀)・・・・　w(;｀･ω･)w ｪｪｪｪｴｴｴエエ工工っ!!!

つづく。。。

本日23日です。

明日(11月24日)、開催予定　『秋川国際マス釣場にてのニジマス釣りBBQ』

と言う事で、社長が無理くり招集したメンバーにて、、、前夜祭を。。。



ココでも、一先ず腹ごしらい。。。と言う事で。。。

カラー作成依頼をお願いする方も、、、拉致して、、、(。･´д`･。)エｪ～

平塚・日の出ラーメンに。。。



私は、つけ麺を美味しく頂きましたo(^▽^)o

店舗に戻り、今度は誕生日パーティー!?です(　´∀｀)

カラー作成依頼をお願いする方は、スーチャー用プーリーを持ち帰り。。。後日。。。(＞人＜;)

本当は前日(２２日)なのですが、iso64さんが誕生記念と言う事で。



ケーキバイキング!!　お一人帰られ、残り三名×ケーキ10個、、爆

兎に角お祝い!!!　(*^ω^)ﾉ∠※PAN！ｵﾒﾃﾞﾄｸﾗｯｶｰ♪


※何歳になったかは本人にご確認を!!

割り当て3個＋＠と言う事で、まるでテレビチ○ンピオン見たいに、無理くり。。。



しかし、美味しく頂きました(*´▽｀*)

時刻も。。。となり、iso64さんは明日参加予定なのですが一度自宅に戻ると言う事で、帰路に。

私はまたしても、店舗にて、、、就寝です。2泊目ｳ･･･ｳﾝ((･ω･`;))



エブリイに取り付けたベッドkit大活躍!?です。

明日(11月24日)の『秋川国際マス釣場にてのニジマス釣りBBQ』につづく。。。かぁ!! (￣◇￣;)

22日仕事終了後、某社長の下に。。。

BLITZ COMPRESSOR SYSTEM を取り付ける為です。



社長は・・・で見つけ・・・たとか。。。

新東名をひた走り、21時過ぎに到着。

既に、iso64さんが。。。(＾ｖ＾)　しばし、歓談していると、、、碧タケさんも。。。(＾ｖ＾)

取り敢えず皆で、寄って集って社長の車を分解。。。

ボンネットを外し。。。

ココで、夕食。。。(。･´д`･。)エｪ～

腹が減っては・・・。という事で。。。

近くの回転寿司に。ｳﾝ♪(・∀・｀○)


閉店近く迄食べまくり、店舗に戻り。。。

再度、取り敢えず皆で、寄って集って社長の車を分解。。。

インテーク等を外します。


ココで落とし穴が。。。(;ﾟДﾟ)!

コレです。

　

オルタネータ軸径です。



スーチャー用のプーリー径は１７㎜。　純正プーリー径は１５㎜　その差2ミリ

スーチャーは前期用。社長のウィッシュもエンジンは後期。この差が出たか。。。

スーチャー取り付け説明書にも、
　　　　　　　　　　「軸径が１５㎜の場合には、φ１７－φ１５のカラーを使用下さい」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と記載が。。。
部品を確認すると。。。在りません。。。(ｰｰ;)

・・・(￣◇￣;)

・・・(ｰｰ;)

左右１㎜ガタが。。。(￣◇￣;)

試行錯誤しましたが、やはりダメです。。。

本当はこのようになるはずが。。。



この時、明けて３時頃でしたか。。。

仕方ないので、元に戻し。。。

組み付け完了

エンジン始動。。。

・・・アイドリングが超不安定。。。ま∪゛(´=Д=｀;A) ？？

…(´д≡； )aﾞ ﾄﾞｩｼﾖｩ…(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ…

再度、サージタンク等を外し確認。×５・・・ｱﾀ((ヽ(´Д`;ゞ=ヾ;´Д`)ﾉ))ﾌﾀ

ガスケット交換したり、色々作業を・・・。。。

取り敢えず、終了!!

その前に、しばし仮眠をと言う事で。。☆GOODNIGHT☆ (；д；)ノ~▽”。・゜゜・　時刻は11/23 07:26

社長は、自宅に一時帰宅。私は店舗で仮眠



社長が何時頃店舗に来たかは定かではないのですが。。。(^_^;)

同時期にみん友のＢＡＴＡＹＡＮ登場ヽ(*´з｀*)ﾉ

差し入れを持って来てくれました!! (=^0^=)

私はうつらうつらしていて、あまり記憶が無いのですが。。。(;´д｀)

色々話したと。。。思われます(^_^;

昼食と言う事で13時頃お約束のカリーハウスに移動。


ＢＡＴＡＹＡＮさんも記念写真(　´∀｀)

私は何時ものスペシャルランチ(フィッシュ＆チキン)を美味しく頂きました(*´▽｀*)

マンゴーラッシーを食後に美味しく頂き、店舗に。。。

その後、ＢＡＴＡＹＡＮさんは仕事と言う事で、爽やかに去って行きました。( ´ ▽ ` )ﾉ

お腹も満たされ、眠気も覚め、ホームセンターにて部品物色を。。。との事で、試運転。。。

相変わらずアイドリング不安定。。。(￣◇￣;)

ココにも落とし穴が。。。(;ﾟДﾟ)!

ブレーキが効かない!!

サージタンク取り付け時、ブレーキブースターの配管忘れ。。。(ｰｰ;)

サージタンクの裏側で・・・確認できず・・・手も・・・(ｰｰ;)

再び、サージタンク外し何とか取り付け。　これでもう6回目!?

エンジン始動。

アイドリングは、、、安定・ブレーキもグー(^-^)g""　ココで空気を吸っていました。

取り敢えず、現状確認で公道に。。。

今度は、エンジンが３０００回転以上上がりません。。。ま∪゛(´=Д=｀;A) ？？

(;´@へ@｀)ｱｩ…

原因は・・・(？_？)

近くのホームセンターに車を止め原因追求!!

直ぐに解決!! (ﾟДﾟ)<ｱﾗﾔﾀﾞ!　　二人で大笑い( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

何故かと言うと、エアフロセンサーのカプラーが垂れ下がっていました。o(；д；o)ｵﾛｵﾛ(o；д；)oｵﾛｵﾛ

カプラーオンで正常に。。。

コレで取り敢えず現状に戻りました。

諸々解決!?し、ホームセンター巡りを。。。

私も色々工具を購入してしまいました(^^;;　※後日UP予定

ホームセンター巡りをしている中で、色々話。。。

社長のお客様で心当たりに☎を。。。

可否は分かりませんが、直ぐに店舗に来てくれました。


やはり、整備解説書等がないと難しいですね!!

準備もいかに大切かと言う事も、改めて認識しました。

やはり、改造は難しいです。

K6A&4G63なら。。。(^-^*)(･･*)(^-^*)(･･*)　得意!?なのですが

しかし、この経験でウィッシュのエンジン関連は得意に。。。（　^ω^）


ハイパワーウィッシュ　Coming Soon!! お楽しみに(^^♪

つづく。。。

※今回の作業は私が殆ど。。。ですので画像は殆ど在りません(^_^;)