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ディーゼルの燃費性能には驚かされた。今まではハイオクガソリン車しか乗った事無かったため、燃料代の安さも嬉しい。
乗り心地は若干フワフワし過ぎるが、とても良い。サス交換で、少しフワフワを解消出来た。
リアシートのリクライニングはかなり楽。

今までパワーシートの車ばかりで、その遅さに若干イラっとしていたが、今回、TXだから手動で、パワーシートと比べてサッと下げたりサッと倒したりが出来るから、せっかちな自分には良い。
パワーシートはきめ細やかな位置で止める事が出来るのがメリットだけど。

革シートも今まで乗り継いで来て、シワが出来たり、そのシワがほつれたり破れたりで、クリーム塗るメンテナンスをしなくてはならなかったが、ファブリックシートにジーンズ素材のシートカバーをする事で、ほぼほぼノーメンテになったのが嬉しい。

後はフロントのヘッドライトが個人的に好みで、カッコよい。

リセールも比較的良さそうだから、あんまり走行距離気にせず、ガシガシ乗り倒せるのが良い。

納車には間に合わなかったカスタムと、スタッドレスチェンジでショップに預け、しばらく代車生活。。。

ランドクルーザー250を含めて見てきた〜🚗

全長がそこそこなんで、狭い駐車場も苦にならない。燃費はこのエンジンの性能を考えたら、なかなか。平均8km。
ただ、やはりエンジン性能とRSバッヂ(笑)で、ついつい飛ばし気味になる。

個人的に車のデザインもシンプルで大好きだったので、乗り換えるのも寂しいが、将来的に細かい故障が増えてきそうなんで、ここらで。

今まではとにかく速い車メインに自分が乗りたい車ばかりを中古で買って、また乗り換えて……をしてきたが、今回、自分的には最後の『あがり』の車を新車で購入することに。。。

何もなければ、10年以上乗り続ける、乗り続けられる車でカスタムもしやすい車を選択した。。。

ディーゼルで7人乗りは必須だった今回の新車選び。。。またトヨタ乗りに戻ります。。。