愛車一覧

現在所有の４代目の車。 見た目は変哲のないごく普通のカローラセダンです。グレードはＧＴ。 まあ、いわゆるオジサン車ですね。 でも、初めからエンジンは最終型ブラックヘッドの４ＡＧ（５バルブ）＆６速ミッション、そしてなんとっ！４連スロットルを当初から搭載した希少カタログモデルです。 街中やフォーマルな ...

家族のクルマ。 実家にあるダイハツアトレー（４ＷＤターボ）です。 大きな買い物をする際にはカローラでは無理なので実家に趣き、有効活用してます。 64馬力の直3ツインカムターボを搭載していて、なかなか速いです。 運転席には肘掛もついてナビ付き。テレビも見れて室内も広くラグジュアリーです。 街中でも非 ...

本名；アルブレイズ-F208 20インチ　外装8段変速　アルミフレーム軽量折りたたみ小径車（ミニベロ）、フロントギアに52Tを採用した、スポーツバイクのように加速性が高い折りたたみ自転車です。 フィットネスや、ちょっと遠くまでのサイクリングにも適した自転車。アルミフレームで軽量なので持ち運びも便利 ...

過去のバイクです。涙をのんで訳アリ売却しました。 メンテナンスはバッチリ、お金を掛けてパ－ツなど盛り沢山の大切に乗っていたバイクです。 １９７０年代のカワサキのあの名車 『Ｗ３』 が平成スタイルで蘇り！ カワサキＷ６５０のＵＰハンドル仕様。 水冷なんて、とんでもない！空冷ですよ、空冷～！ 現在 ...

初代愛車。 ジムカーナ競技仕様です。 納車３日目にして、世界のケニーロバーツと平忠彦のＴＥＣＨ２１チーム（若い方はご存知ないですよね）を応援するため、エアコンなし仕様で真夏の鈴鹿８耐にも行きました。 当時のＣＭキャッチは「かっ飛びスターレット」、青春がよみがえります。 SPEC：種類 ガソリン ...

２代目の愛車。 名古屋赴任当時は名古屋、三河、尾張小牧ナンバーの車ばかりで、他府県ナンバーの車が少なかったのです。 そのせいか、意味も無くよく煽られたり、いたずらされたり。 しまいにはナンバープレートまで盗まれてしまった悲しい過去があります。 リアに低グリップタイヤを履かせてタックインをかけると ...

３代目の愛車。 ２シーターは若いときしか乗れないと思い愛車購入、サーキットを楽しみました。 富士スピードウェイの２時間連続耐久走行を耐え抜いたとてもタフな車でした。 ミッドシップなので、フルブレーキ＆クイックターン、フル加速した感覚が麻薬となり、余裕があれば今でも乗りたい車の候補になっています。 ...

過去母上所有のバイク。 原チャリツーリングクラブを作って。 このバイクを借りて、５０ｃｃツーリングでよく箱根方面へ出かけていました。 しかし、とにかく遅い！！ みんなから後頭部ラリアットを食らっていました。（笑 だってみんなはＤＪ－１やチャンプなど速いスクターばかりだったので仕方ないっしょ！

過去所有のバイク。 バイトしてお金を貯めて教習所代からバイク代まで自分でお支払いして、初めて買ったバイクです。 これでも密かに大垂水の下りでは早かったんですよ～。 ＶＦ７５０のシングルカウルを無理やり装着して、まるでミツバチのようなバイクにしてました（笑

過去所有のバイク。 サーキット入門用としてショップ「ＳＰ忠夫」でスポーツプロダクションレーサー仕様にしてもらい、サーキットを走りまくっていました。 メインは筑波サーキット。 当時のタイムでは１分１２秒台で走っていたかな。 レースでは約４００台がエントリーして、予選通過はたったの３２台です。 ０．４ ...