カーホテルのブログ一覧

スクーターのブレーキパッド。
残り少ないように見えたので初めて外してみた。
交換するつもりだったけれど外してみたらまだ溝が残っていて使えそうなので、
点検・清掃してまた組み込んだ。

それにしても簡単に脱着できるようになっていますね。
あまりに簡単すぎて“重要保安部品”にもかかわらず、気軽に考えてしまいそうで、そこが怖いです。

一昨日オイル交換して今日、オイルが漏れていないか確認してエンジンをかけたら、アイドリング状態でエンジンが止まります。
なんか変って考えたら・・・・・そういえばオイル交換するとそのあといつも走りだして信号で止まると
エンストしていたっけって思い出しました。
オイルがヘタれてくると止まらないんですが。(^_^)
朝イチでエンジン始動した時はふかして暖機しないとダメですね。
一瞬自分が何かしたかと思ったけれど思い出してよかった。(^_^)

フォレのオイル交換とかブレーキパッド交換とか考えながらスクーターに乗っていてふと気が付きました。
このバイクのパッドってまだ大丈夫？
見てみたらやばい状態、まだ走れるけれど。
で、オイルはって考えたらいつ交換したんだっけ？
う～～ん、後タイヤ交換の時だよな・・・・それっていつ？
たぶん12000キロぐらいの時かな、ということは6000キロ以上オイル交換していないじゃん。
そういえば2005年に買って以来一回も掃除したことが無いな～～～(^_^)

フォレの練習に自分でやってみっか・・・。
って事で部品などを頼み、オイルとブレーキを一緒にやるつもりがパッドが来なくてオイル＆フィルター交換だけになりました。


アドレスＶ125Ｇ整備手帳
初めて自分でエンジンオイル＆フィルター交換①

初めて自分でエンジンオイル＆フィルター交換②

それにしても小さいフィルターですね。
箱の中身を見て笑っちゃいました。（プラモデルか～～～？）

交換していて事件が一つ。

ガスケットを八王子堀之内先のバイク屋に買いに行って、
「アドレスＶ125Ｇのドレンガスケットくださいって」言ったら、
店員が表を見てもわからず、メカニックに聞いたらＭ8ですって言われて渡された。
「Ｍ8？、ネットのブログでさんざん探してやっとＭ10らしいって思ったんだけれど」
って言ったら
「Ｍ8です」って。
で、取り付けようとしたら入りません。
電話して途中まで話したら「Ｍ10（内寸10ミリ）です。」って違う人が言っていた。
聞いたのに違うと言ったら30分ぐらいで持ってきてくれました。
それにしてもフォレも含めてガスケットの寸法ってなんでみんなブログに書いてくれないんだろう。
純正品番は書いても内寸法は書いていないんだよね。

夜になってブレーキパッドが来たので次はパッド交換です。