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整備手帳

作業日：2010年5月16日

オーリンズ車高調　リア取付

Item: オーリンズ車高調 リア取付
Author: Ｇisuke

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リア取付作業です。

足回り関係のボルトってホント固く締まっていますよね！

潤滑剤はおしみなく使いましょう(*ﾟ∀ﾟ)

作業時間は２本×１時間＝２時間でした。

手順はスタビ→ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ→ショック根元(ﾛｱｱｰﾑ)→ショック頭の順に緩めていきました。

取外したオーリンズノーマル形状との比較

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取付はショック根元とロアアームを付けてから

ショック頭を付けて、ロアアームとﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑを付けています。

正式な取付順は知りませんが、この順番が取付しやすかったです。

すべて仮締めで作業を進めていき、最後に本締めをしています。

純正ジャッキを上手く利用しましょう。

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取付完了(*ﾟ∀ﾟ)

取付を３回もやっていれば、不安もないです。

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車高が大誤算ｗ

交換前５９０mm→交換後６０５mm∑('◇')

バネレート１２Kg、高さ２００mmですが

車高が上がってしまったｗ

希望車高が５８０～５６０mmなのですが

ヘルパースプリング付けなきゃ車高下げれないｗｗ

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「微妙に･･･ http://cvw.jp/b/532009/46464099/」

何シテル？ 10/16 08:30

Ｇisuke [ 北海道 ]

運転が好きです。たまにサーキットに出没しますが、見学が多くなってきました(´へ｀;)

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