2ndさん号復活オフ&カーズ号お披露目オフレポート。【今さら版】

改めまして、お疲れ様でした。カーズです。

今更ですけれども、オフレポっぽいものでも。
先にUPした方々にも負けてしまうような内容ですけれどorz




集合場所の箱根エコパーキングは濃霧でした。
みんな気づかずに通り過ぎちゃうほどに。
2ndさん号の雰囲気の変化を、1ミリたりとも伝えられないくらいに。







定刻に皆さん集まり、ツーリングに出発。
画像は芦ノ湖スカイラインの休憩所にて。
出発時よりもさらに濃くなっております＠＠；







@2ndさんとGUCHAさんが写っているはずなんですけど…まったくわかりませんねぇ。
50mも無い程度だったと思うのですが…







ところ変わって箱根神社。
霧は大分晴れてきました。
こういう天候だと、神秘的な雰囲気になって良いですね＾＾
併設の弓道場で昇段審査？か何かをやっていました。







皆でお参り。おみくじも引きました。今回は末吉でした。
あんまり引かない方が良いのは知っていますが、ネタとしてはお手軽なので、ついついやってしまいます…







終点の大観山ドライブインにて。
快晴となりました！いやー、すごい気持ち良いですね。







反対側からも1枚。
表側は色々濃い目なクルマが多かったのですが、裏手側が空いていて良かったです＾＾
集合写真もキレイに撮れましたし。


ってなワケで、終わり良ければ全て良し、とでも解釈できそうな天気模様でした＠＠；
ツーリング自体は見るもの全てが白かったので、またリトライしたいですね。
今回のコースは晴れていたら、かなり楽しいと思います。
改めまして、参加された皆様、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。






＊ おおっと ＊






ここから下はオマケです。
そーいえば、るっくん号を試乗させていただきました。
せっかくなので短評でも。


ミクずきんかわいいよミクずきん。
コルト ラリーアートバージョンRです。
運転は私、同乗者はダロルさんと青コリさんでした。

一言で表すなら、とても現代的で快適なクルマです。

以下長所。
クラッチストロークが短くてシフトしやすいです。
車高は高いですが、とても安定しています。
どこから踏んでもトルクが湧き出る頼もしいエンジン。
余裕の室内空間。ベース車の恩恵ですね。
全体的に疲れない仕上げになっています。
私の318isよりも静粛性が高い気がします。


以下気になる点。
シフトストロークがちょっと長め？フロアシフトなのだから仕方ないかも。
上記によりシフトフィールは…軽くて悪くないと思うけど、もちょっとカチッとさせたい。
見た目に反し、小回りは利かないっぽい。
全体的にもっと不快適な方向にしたい（ぉぃ


こんなトコでしょうか。
目に付いたところは、私が変態ってだけなのかもしれませんが。
全体的には贅沢でお値段以上なクルマだなー、と思います。
購入候補に挙げている方には迷わずオススメします。いや、まじで。


そーいえば、青コリさんのMクーペの助手席にも座らせていただきました。

こちらは一言で表すなら、ヒャッハー！
…いやいや、マジホント。

常に尻が滑っているかのような感覚があります。
直線でも油断できないというか。
M Powerに魅せられるのもわかる気がします。
E36よりもショートなボディで、これは強烈。
でも、これは絶対疲れる＠＠；

こんな感じでしょうか。
青コリさんのMクーペもカスタマイズされているので、評価としては正当ではないのかもしれませんが、概ね間違ってはいないんじゃないでしょうか。