大（M3）は小（is）を兼ねない

本日は墓参りしてきました。カーズです。

現在ニートの私としては、両親の要望は出来るだけ聞いていくことにしています。
なので、無職の割には中々ハードスケジュールになったりもします（ぇ

画像は本日の夕飯でございます。
ぴんぼけなのはきにしない。

三島の某和食店で食べたうな重。
うなぎが小さいです＞＜
2,300えんと今のご時世にしては安いですが、がっかりな感じ。

あ、さくらやではありませんので、ご安心を。→とくにこの方

ま、腹具合的には、丁度いい感じでしたので正しい選択だったのかもしれません＾＾；
うなぎ的には不満が募っているので…さくらやへ食べに行きたいなぁ＠＠；


さて、本題。
昨日一日M3に乗り、今日半日isに乗り思ったことです。

大は小を兼ねる、なんてことわざがあるけれど、M3はisの代わりにはやっぱりならないよなぁ、と思いました。

見た目・空間的にはまったく変わらないといっても良い両車ではありますが、大きく違うのはやはり燃費でしょうか。
当日の朝にガソリンを淹れて、夕方には尽きるってことは、今までありませんでした。
まぁ、馬力で見た時、約2.3倍の差がありますから致し方ないのでしょうけど＾＾；

当然運転も違ってくるわけで。
M3の運転に慣れてきた頃、isを運転したら、今までちょーテキトーにアクセル操作をしてきていたんだなー…と思い知らされました＾＾；

というのも、M3でアクセル踏む時は気を遣うんです。
パワーがあり、クラッチの繋ぎもノーマルとはいえ硬いので、出過ぎないように、同乗者がいる場合はショックを与えないように…と。
isはパワーが無いし、クラッチの繋ぎも緩やかなので、そこまで気を遣う必要がなかったのです。

最初M3を運転し辛い、isが気楽だ、と感じていたのはこのことだったんですね。
ブレーキはもう変わっちゃっているので、より顕著でしたが、いやはやアクセルも違うとは…＠＠；


なんというか、この発見により…よりM3を楽しめるようになった気がします。
もちろんisはおきらくごくらくで最高ですが＾～＾