カーズ@のブログ一覧

リハビリ待ちの時間をどう過ごすか。カーズです。

以前に買っておいて、読まなかったものを読んでいます。
モノにもよりますが、大体70～80ページ読めます。
読むスピードは遅い方かと。

まぁ、順番が来るころには首が痛くなるんですけどね＠＠；
頭の悪い私には、まずこういう本から入っていこうかと＾＾；


当たり前の話なんですが、何でも「習慣」にしてしまえば良いのですよね。
この本は、どちらかというと受験生向けの本で、読みやすく書いてあります。
人生毎日が発見であり、勉強だと思っていますが、やはり効率の良い勉強の仕方というのは考えさせられます。
簡単にこなせるものかと言えば、そうでもないですし。


それはそうと、やはり私の体力が落ちているのか、それとも疲れが抜けないのか…
2時間くらい昼寝しないと体が持ちません＠＠；
気が付くとくたくたです。
これもなんとか回復していかないとなぁ…orz

というわけで、ヒトもクルマも無事に帰ってきました。カーズです。

ぢつは私のis…廃車扱いになるところだったようです＠＠；
フロアまで逝っていたようで…
なんとかキレイに修理していただきました＞＜
走行に違和感もありません。
本当にありがとうございました！


PS3も無事に設置しました。写真は設置後GT5に興じるCR社長のお姿。
ハンドルコントローラはお任せましたｗ

念のために川崎で一泊しましたが、これがなかったら危なかったかもしれません。
また、一泊したおかげで、楽しい時間も過ごせました＾～＾


そして、また私事で相談に乗っていただきました…
もうね、私はCRに足向けて眠れません。
いや、本当に。

Z3に乗って、isに乗り換えて…E36に助けられています。
縁というのは本当に不思議なものです。
私は私が出来ることを、精一杯やっていきます。

isの修理が終わったそうです。カーズです。

長かったような、短かったような、そんな代車生活でしたが、今度の土曜日に終わります。
良いクルマでした。あの黒の318よりもこちらの方が余程馴染んだ気がします。
当たり前かもしれませんが…
まぁ、代車についてはまた今度お話しましょうかね。

で、土曜日なんですが。CRへPS3と液晶TVとPS3ソフトを預けることにしました。
私、使っていないので…＾＾；
CRでGT5が出来る環境にしようかと。
まぁ、ハンドルコントローラは私持っていないので、持って行って直ぐに出来るようになるわけではないのですけどね。
とりあえづ、GT5が起動出来るまでの環境は作っておこうかと。
意外と面倒なんですよねぇ、最近のゲーム機…ネット環境を用意しておかないとイマイチだったりしますし。

今から土曜日が楽しみであります。

あ、そうそう。土曜日は川崎に一泊します。
大事を取ります＠＠；
せっかくなのでおいしいものでもいただいてきましょうかね。

腰の痛みが酷いです。カーズです。

つーわけで、リハビリも腰を重点的にやっています。
座って立ち上がろうとすると、痛くて立ち上がれない時があります。
これは厳しい＞＜
リハビリも終わりが無いのでアレなんですが、しばらくは自宅警備員生活ですかねー。
isが戻ってきても、楽しめないですね＠＠；


さて、本題。
未読だったFSWのメルマガをチェックしていました。
どうやら、2/5から4輪スポーツ走行枠のクラス分けが変わるようです。

以下、メルマガより抜粋。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
■【重要】４輪スポーツ走行クラス分け変更について
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　富士スピードウェイをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
　皆様からの頂ましましたアンケートを基に検討した結果、
　弊社ではＦＩＳＣＯ会員の皆様に、より快適なスポーツ走行を行える様に、
　２０１３年２月５日から４輪スポーツ走行のクラス分けについて変更を致します。

　ＦＩＳＣＯ会員の皆様におかれましては、アンケートにご協力を頂きまして
　ありがとうございました。

　詳細は下記の通りとなります。


　　対象期間：２０１３年２月５日（火）以降
　　　　　　　※２０１３年２月５日～３月末の期間はテスト運用とさせて頂き、
　　　　　　　　皆様からのご意見を伺った後に４月からの正式な区分を
　　　　　　　　発表させて頂きます。
　
　　　対象クラス：ＮＳ４クラス・Ｓ４クラス
　　　　　　　　　※ツーリングクラスの変更なし

　■変更後の走行区分方法　

　　・ＮＳ４クラス
　　　最高速２２０ｋｍ/ｈ 以下（ラップタイム目安２'０５より遅い）
　　　
　　・Ｓ４クラス　
　　　最高速２１０ｋｍ/ｈ 以上（ラップタイム目安２'１０より速い）

　　　ＮＳ４・Ｓ４ 両区分に該当する場合は、どちらのクラスもご利用いただけます。


　　　最高速によるクラス分けとなり、ラップタイムは平均的に走行できる
　　　一周あたりのタイムになります。

　　　走行クラスはＦＩＳＣＯライセンス会員様のご判断でクラスをお選びください。

　　　また、最高速・ラップタイム内で走行できない場合、弊社スタッフの判断にて
　　　クラス変更させていただく場合もございますので、何卒ご理解とご協力を
　　　お願い致します。


　■装備などについて
　　・レース仕様車両（ナンバーなし）・軽自動車でスポーツ走行に参加する場合は
　　　区分変更前のＳ４必須装備が必要になります。

　　・オープンタイプ・Ｔバールーフ車両で走行する場合も、区分変更前と同様に
　　　４点式以上のロールゲージが必要になります。

　　　※安全の為、以下の安全装備を強く推奨致します。

　　　　１、４点式以上のロールゲージ
　　　　２、４点式以上のシートベルト
　　　　３、牽引フック
　　　　４、ｈａｎｓ

　今回のクラス分け変更について引き続きアンケート調査を実施しております。
　より安全で快適なスポーツ走行を楽しんでいただく為、今後の参考にさせていただきます。


えーっと、要約すると…速い人はS4枠でも走れるようになったということですかね。
クラス変更指示が出るかもしれないとあるので、速すぎる人はS4枠で走ってね、とも取れますが。
どちらにせよNS4は定員オーバー、S4ガラガラ…ってこともある現状を考えたら良い分け方かと。

まぁ、私は遅いので関係無いですがｗ
あとはhans装着推奨の項目も盛り込まれていますね。
今年はhans導入を目標にしようかなぁ。
hans導入には値が張りますし、今年後半導入かなぁ。
安全装備ですし、出来るだけ早めに導入したいとは思うのですけどね＾＾；

それよりも走れるように体を治さないと。
治したら走るぞー＞＜；


※関連情報URLはpdfファイルになります。【閲覧注意！】

付録のDVDを見るのが億劫になっている件。カーズです。

定期購読しているわけではないので、虫食い状態ですが＾＾；
ドラテク向上の為に、こういうのを見るのも大事かなぁ、と。
見れてませんけど。
本体（レブスピード）はそれなりに読んでいますけどね。
ド素人の私には、大いに勉強になることが書かれていて、980円は安いと感じます。


せっかくだから、ちょっとずつ消化していくかなぁ。
あと、定期購読してしまおうかなぁ。
その方が楽と言えば楽か…

あと、ウチの弟からスピードラーニングを借りてきました。英語覚えないと。
これ、効果あるのかなー。
寝ながら聴いたら意味ないのかもだけど＠＠；


ちなみに、is乗りたい病は発症していません（ぇ
いや、あのレスポンス・フィーリングは今の代車にはありませんけど、代車は代車で（当然ながら）良く出来ていて、なんとなく気にいってきてしまいました＾＾；
これ、MTだったら速いんだろうなぁ。