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2017年01月05日 イイね！

素晴らしき代車の世界④-2

1日走らせてみた結果…





キャロルより低燃費なんですけど！


やっぱり進歩してるんだなー。
特に意識せずに走らせましたが、この成績。（エコスコアは96～100）
渋滞にはハマッてませんけど、ほぼ日常使いと変わらない使い方でした。
燃費性能だけに関して言えば、新型の方が良いですね。
Posted at 2017/01/05 16:27:27 | コメント(2) | 素晴らしき代車の世界 | 日記
2017年01月04日 イイね！

素晴らしき代車の世界④

あけましておめでとうございます。
ほんねんもよろしくおねがいいたします。

さて、キャロルが車検を受ける運びになりました。
もう3年ですか。早いものですね。
キャロルを新車で買ったときは3年経ったらガタが出始めるのかなー、なんて思っていましたが、今のところわかる劣化はほとんどありません。
まぁ、タイヤはあと1年くらいしたら交換かなー、とは思っていますけれども。

そんなわけで、車検です。久々に代車を用意していただきました。


マツダ・フレアです。平成28年3月登録の車両なので、現行型ですね。



先代AZワゴン（ワゴンR）と内装はほぼ変わらない感じ。



メーターも持越しっぽい。まぁ、デザインは流石にちょっと変えてあるみたいですが…

運転について：
エネチャージ付きの車両でしたので、キャロルとほぼ変わらない運転性でした。
背高な分、走り出しはやや重いかなと思いましたが、こんなもんでしょう。
走り出してしまえば快適そのものですね。
CVTのプログラムもアップグレードしているのかな？
結構スムーズに感じました。プログラムの入れ替えが出来るなら、キャロルにもやってほしいくらい。
回生ブレーキやアイドリングストップに入るタイミングが若干改良されている気がします。
止まるたびにストップしないので、運転しやすい。

燃費について：
乗り込む際に平均燃費計が18.0km/Lを指していました。
いったんリセットしてどの程度走るのか試してみることにしました。
まぁ、明日一日使ってみてどの位を示すのか程度しか試せませんが。

その他：
オーディオはCD/ラジオかな。
USB、AUX端末があるので、このままiPodジャックできますね。
純正スピーカーはお察しなので、交換した方が良いかも。
シートは座面が短いベンチシート。これも先代から引継ぎですね。
長時間座るのは、キャロルよりもツラいかも。
ハンドルは重い部類ですね。私には違和感がありませんｗ

といったトコでしょうか。
日常で使い倒すなら、コレ系が一番良いかもしれませんね。
Posted at 2017/01/04 16:17:35 | コメント(1) | 素晴らしき代車の世界 | 日記

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「@いっちゃん verⅡ 雨だけど楽しんできてくださいね😁」
何シテル？   05/17 10:20
何もないけど、ゆっくりしていってね！！！ バイクおりました。 「カスタムは出来るだけお金を掛けない、効果的に」 ビンボーなので、慎重に吟味していま...
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