カーズ@のブログ一覧

所有期間：4年半（今のところまだ手放さない）
今から購入を考えている方がいるとしたら、

1.経済性（購入価格+維持費）
2.カスタムベース
3.スタイルが気に入った

この3つくらいと思う。
経済性を重視しての購入であれば、割り切っていける方なら、キャロルエコは十分な能力を持っていると言える。
使い倒すのがオススメ。

カスタムベース…はどうなんだろう。現行キャロル（HB36）はベースがHA36アルトということもあり、現行の方がパーツは多いのではないだろうか。
スタイリングは可愛らしいものなので、そこを強調してカスタムするのは良いのかもしれない。思い切ったことをするには良い車種選択とも言える。

当然中古車から選ぶことになるので、今までの取り扱いの状態を見てほしい。
意外と荒く乗られている個体も多いのではないだろうか。

今日はマツダの展示会に行ってきました。

CX-5に試乗して来ました。
ディーゼルモデルが相変わらずもてはやされているのかと思っていたんですが、最近はガソリンモデルの方が売れているそうですね。
補助金の適用がされなくなった途端に人気がなくなったとか…


（補助）金の切れ目が縁の切れ目なのか。


で、私もガソリンモデルに試乗して来ました。
20Sプロアクティブというやつ。
会場周辺がわりと悪路になっている（市がほったらかし…恥ずかしい話ですけど＠＠；）ので、静粛性と路面追従性辺りが注目されやすそうですかね。
2000ccで1500kg強を動かすって大変じゃない？って思いながら動かしてみましたが…


案外スルスル走ってくれる。


これ2000ccでなんにも問題ないね。
横幅も気になっていました（1840mm）が、これも問題ナシ。
感覚がつかみやすい。
アクセラ（1790mm）の方がよっぽど怖かった＾＾；
多分、アイポイントが高いせいなんでしょうね。
装備も充実していて、乗りやすかったです。

今すぐ買い替えってわけにはいきませんが、買い替え候補の一角になってしまいました。
キャロルをもう少し乗りますが、その間にスカイアクティブXエンジンも出てくるでしょうし、じっくり待つことにします＾～＾

月日が流れるのは早いもので、あと一か月で一年の3/4が過ぎることになります。
ホントに早いね＠＠；
他所様には載せたけど、みんカラには載せてないので、近況など。



キャロルが55,555kmを迎えました。走りすぎ。
キャロルはいつまで乗るか？そろそろ真剣に考えないといけません。
車検は通すけど、いつまで乗るかなぁ。次期アクセラ次第かなぁ。





ジーンズのサイズをインチダウンしました（36→35）
ユニクロ店舗で扱っているジーンズが入るようになるとか、思いもしなかった＾＾；
バイクに乗るだけ、というゆるい減量をしていますが、もうちょっと痩せないかなぁ。
あと2インチくらい下げたい。





今更ですけどワンタップバイ始めてみました。どうなることやら。
ちまちま株を積み立てていくことにします。

⑧ちゃんがおうちに来てから1年が経っておりました。（8/7でちょうど1年）
ちょっと時が経つのが早すぎない？


で。
今日は1年点検を受けに行ってきました。
3時間ほどかかるというので、試乗車をお借りして御前崎方面へ。
いけるとこまで行って戻ってくるというクソガキ的な弾丸ツアーをやってみることに。

今日のお供は、R nine T Pure。
必要最低限の装備しかついていません。
かいつまんで書くと、余計な電子制御が省かれているという男らしいバイクです＾＾；
R nine TシリーズはBMWでも唯一といえる、空冷（油冷）ボクサーツインエンジンを搭載しており、排気音と鼓動がステキなんです。
乗ってるだけで楽しい気分になりますが、最初は慣れが必要でした。




操作が色々重たい。





乗り始めた瞬間はちょっと怖いと思いました。
スロットルもワイヤー式なので、回り方も重たい。
まぁ、すぐ慣れたけど。




相良港の先にあるラーメン屋さんでお昼をいただいて、引き返してきました。
マリンパークまで行きたかったなぁ。
で、戻ってくると点検がちょうど終わり、問題もなく引き取って帰路につきました。


R nine T、欲しくなりましたが、まだまだ先の話ですね。


おまけ

昨日、iPhoneX購入しました。
SEからの乗り換えなので、画面がすっごいでっかく感じます＾＾；
SEも手元にあるので、これを有効活用できないか、考え中。