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先月の「145+アルファミーティングin阿蘇」以来、115に取りつかれていた雑菌息子

昨日、クウガ115さん立会いの下、無事納車完了いたしました♪

北九州のショップで引き渡しを受けた後、クウガ115+雑菌115+dodoco145の3台で北九州空港までプチツーリングをしました


クウガさんと別れたあと、下道で2時間かけて春日まで帰りました
そろそろ肌寒くなってきましたが、雑菌息子は勿論オープンで！ 

クウガさん、アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました！！

アタシも欲しくなってきたぞ・・・  

こないだの連休、延びっぱなしになっていたdodoco145のバッテリ後方移設＆ドライバッテリ化を実施しました

いろいろな配線パターンがあると思いますが、アタシのは「どしろーとでもなんとかなるよ！」レベルであることをお忘れなく！

1、左前のホイールを外します


2、インナーフェンダーを外します


3、配線に使うケーブル
アタシはボンビーなので、22scを4メートル×２を用意しました（5000円程度）
  

4、エンジンルームからのケーブル出口はこのへん
（グロメットを少々加工）


5、耐油・耐熱ホースでこすれそうな部分をカバーします


6、フェンダー内へはこのように
アーチ下端のグロメットへ通します

 
7、助手席のスカッフプレート（だっけ？）を外します

 
8、サイドシルのグロメット位置から引き出します

 
9、エンジンルーム内はこんな具合に取り回しました


10、バッテリを外します


11、バッテリ台座からリレー固定プレートを外します
 

12、本来の+-の束と延長ケーブルをボルト止めし、いつでも純正状態に戻せるように、とりあえず絶縁テープでグルグル巻きします
（リレー固定プレートはＬ型だったのを叩いて平板状にします）


13、リア・・・ドライバッテリ（激安5000円）はとりあえずマジックテープ固定で＾＾
（近いうちにカットターミナルとヒューズを追加する予定です）
 

14、ここまでの作業でとりあえず走れるようになったので、助手の雑菌野郎と晩御飯♪
（「とりあえず」だらけなのは性分なので、見なかったことにしてください＾＾）


バッテリの容量がヘボいので、どれだけ実用性があるか、？？ですが・・・
まぁ、自薦人柱ということで（笑

 
※現在、施工4日目・・・何事もなく、稼働しております＾＾
 
 
 

この半年ほど、せっせと実家通いを繰り返してきましたが、もうオシマイです

あいや、オフクロは元気に生きています＾＾

最後の仕上げに

を

こうして



こんなんしたりして

 
こんないでたちで

陸運局に行ってきました

結果は、皆さんの期待通り・・・・   

「この車種で貨物への構造変更はムリです」
と言われてしまいましたw

要件は満たしているはずなのですが、ムリの一点張り

アタシはもう疲れました
そっとしておいてください・・・

今更フツーに車検取るのもナンだし、 
 2号機の行く末は、1号機の部品鳥かな・・・
ちょうど部品鳥１号が手元を離れたばかりだし（自己弁護w）

あ”～っ、老いるパンをはじめとして、部品代に５まんえんほどかかったのにぃ（号泣）

仕方ないので福岡に戻ろうとしたら、高速バスが今日も明日も満席だっていわれるし、ツイテネww

とりあえずフロ入って、2号機に代わる営業車を探します
 
条件①：おされであるコト
できれば、いたりや～ん希望＾＾（懲りてねぇ～）
 
条件②：やっすいコト 
車体はモチロンのこと、維持費もね！ （鬼がこえぇ～）

条件③：人間二人とアルミケース3～4個積めるコト
お仕事専用車デス（ホントはまぢめなアタシです）

まぢで急いでいるので、アドバイス大歓迎ザンス！！ 

p.s.　明日、列車を乗り継いで福岡に戻りますw
p.s.Ⅱ　雑菌野郎の115納車は９日になりそうです♪