これって！？！？

私のも温度が上がらずヒーターは効いています。同じ症状のようですね。しばらくは気にせずに乗ることにしよう。
ところで主治医にはいつ見てもらう予定ですか？

マックさん

僕もひそかに暖かくなるまでだましだまし乗ろうかと思ってますが、精神衛生上良くないかも(>_<)

お医者さん、今月は厳しそうです(T_T)

(╋|ξ)

サーモスタットがいかれると、確かにヒーターが効かなくなります！

なんだろ～？

師匠(*^_^*)

そうですよね。
だからサーモの故障じゃないと信じてます(^_^;)
でも今日は暖かかったのに
なぜ水温が上がらなかったんだろう(>_<)

はじめまして。
いきなりのコメント失礼します。

自分もまったく同じ症状です。
気にしないことにはしていますが、
これが原因で燃料濃すぎになってたら、
などなど考え始めると、心配になってしまいます。

はじめまして。
コメありがとうございますm(._.)m
いつも綺麗なお写真・ブログ拝見してます(o^^o)

この症状の方意外と多いみたいですね。
今年は寒いからかな(~_~;)

燃調狂うと良いことないですよね(>_<)
一度見てもらって来ますので、
結果報告いたしますp(^_^)q

お早う御座います！
うちのも完全にオーバークールです。近々、サーモスタット・水温センサー交換したいと思っています。氷点下15℃程度だとヒーターOn で50℃下回ります…多分、ヒートエクステンション側で更に熱が奪われてしまうからだと思っています。

コメありがとうございますm(._.)m
マイナス15度！(◎_◎;)
水温よりも下廻りが気になります(>_<)
雪の轍でアンダーカバー擦りませんか。

交換なったらレポお願いします(o^^o)
こちらも報告しますねp(^_^)q

車種が違いますがヒーター効かず、走行中はの水温計は、更に下がって50℃くらいを指していました

今のような寒い時期の雨の日に、走行中突然全てのガラスが曇って、慌てたこと数回で、サーモ交換して解決

原因が異なればイイのですが、念のため早めの点検をおすすめします

コメありがとうございますm(._.)m

やはりヒーター効かなくなりますよね。
こちらは全開バリバリ効いてます(･_･;
ガラスの曇りもないですし…

サーモじゃないとすると、新たな不安がwww
早めに見てもらって来ます(；´Д`A

50℃と90℃の間の線は実は70℃ではなく、
ボクの156だと写真の針の位置で85℃位でています。

ちなみにサーモは一度交換済み。
ヒータが効くようであればメータの精度の問題かも知れませんよ～

コメありがとうございますm(._.)m

60度〜70度位かと思ってました！(◎_◎;)
85度なんですね。
それじゃあ大丈夫なのかな〜

サーモ交換済みなんですね。
こちらは中古で購入なので
履歴が分かりません(~_~;)

やはり三郷詣でして来ます（・◇・）/~~~

EastSound＠156GTAさん　こんばんは♪

今年の冬は寒いらしく、私の車も高速道路を走ってる時は、写真の水温よりもっと下がります。
ただ、渋滞中は、９０くらいを指し、もう少し高くなると、ブォーンとファンが回り始めますね。

エアコンは点けてないですよね？

いずれにしろ、早く治るといいですね。
原因がわかったら、教えて下さい！！

こんばんは。
コメありがとうございます<(_ _)>

やはり今年の冬は寒いですからね〜

でもこの前入間の朝イチでは
−4度だったのですが
水温は上がっていたような・・・

！！
エアコンつけた状態です(^_^;)
エアコン切ると90度くらいまで行きますよ。

原因分かったら、レポ上げますね(^_^)v

お初になりますが失礼がありましたらお許し下さい。
又大変長文になり申し訳ございません。

「いさおやさん」からたどり「「オーバークール!?(･_･;?」を拝見させていただき見過ごせなかったのでコメ入れておきます。
私はメカニックではなく整備が上手なわけでもなく１９９７年～現在まで純血Ｖ６エンジンに乗っておりアルファの付き合いが長いだけです。

犯人はオイルクーラーだと思います。
これでコメが終了しますと・・・なんでってことになりますのでつづけますが・・・
ＧＴＡは狭いエンジンルームの中に3.2Ｌエンジンが入ってますので、車正面から覗いてもらうとシルバーのお弁当箱くらいのがフロントタイヤハウス前に左右一個ずつ計２個のオイルクーラーが付いております。

１５５Ｖ６ 2.5Ｌに乗っていた時に一度オーバークールを経験しております。
※オイルクーラーは右前に一個付いてます。
サーモスタットが開きっぱなしなので　「水温・油温下がる・オイルプレッシャー上がる」にります。
こうなるとサーモスタット交換ですね・・・エンジンに悪く燃費も悪くなります。（当然ヒーターは熱くなりません。）

逆にオーバーヒート寸前もあります。
電動ファンが止まり　「水温・油温上がる・オイルプレッシャー下がる」になります。
子の時思ったのは、国産車じゃありえない状況になるということです。
１５５の時は「水温計・油温計・オイルプレッシャー」が純正でついてますのでエンジン始動時から温まった状態・夏・冬の状態・サーキットを走ったときの針の動きなのを観察勉強することが出来ました。

１５６ＧＴＡセダンに乗り換えた時にオイルプレッシャー計が付いて無かったので残念な思い出があります。
セダンもワゴンも内装は一緒だったと思いますが、油温計は無いものの方向指示器レバーボタンを数回押していくと油温計が現れます。
私は１５５からの経験で国産車よりトラブルの多いイタリア車乗りとして必ず油音計を表示させて運転しています。

ちょうど同じ内容的なブログ（福岡モーターショー２０１２　1月３０日）を上げてますのでご参照下さい。
自宅からＩ．Ｃまで１Ｋｍ　途中Ｓ．Ａ　福岡マリンメッセと「水温・油温・外気温」がわかるように写真を撮っております。
到着して駐車上が渋滞した状態の待ち時間で適正温度になってました。
毎年外気温が５℃以下になるとこんなもんです。

少しでも参考になればとの気持ちからちょ～長文になったことをお許し下さい・・・同じアルファ乗りとして書きたかったので・・・<m(__)m>
でも結論としては、EastSound＠156GTAさんの信頼するショップの人に聞いて安心することが一番ですね。

モデナノヤスシさん
はじめまして。
コメントありがとうございました。
お返事遅くなって申し訳ございませんでした。
またわかりやすい説明、ありがとうございましました。

ブログ拝見いたしました。

僕も普段は油温計表示させているのですが、
冷えてるから大丈夫かと思い、
消してました(>_<)

この後高速を走る機会があったのですが、
ヒーターはかろうじて効いていました。
しかし、水温は全然上がらず(>_<)
ヒーターを切ってみても全然上がらない状態でした。
一般道に降りて、ストップ＆ゴーを繰り返すうちに90度くらいまで上がってきたのですが、ヒーターを入れたとたんにまた下がってしまいます。

僕もサーモだと思うのですが、近々工場で見てもらおうと思っています。

オーバーヒートだけは勘弁して欲しいですね(-_-)

ご助言ありがとうございました<(_ _)>

はじめまして。私も156GTAで同じような症状、「ヒーターは効くけれど、水温計は上がらず」でしたが、大事をとってサーモの交換をお願いしましたところ、やはり開いた状態で固着しておりました。

何故ヒーターが効いていたかは？ですが、交換後は完治しましたので、サーモの不調の可能性もあるかもしれません。

ではでは。

Gomasukeさん

はじめまして！
コメありがとうございます<(_ _)>

先ほどメカニックさんに電話して症状を言ったら
やはりサーモが怪しいとのことでした。
156の持病らしいですね(>_<)

でもヒーターが効くことが謎なのですが(^^;)

木曜日、修理に行ってきますので
またご報告させて頂きますね(^_^)v