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イイね!
2012年08月15日

R31HOUSE 全国ミーティングにいってきた

この準備に全力投球しすぎてむちゃくちゃ長くなるので箇条書きっぽくいきます(笑)


・まず、フルキットへ



R31HOUSE製 IMPULチックなリアアンダ
時間の都合で、白ゲルの上からガンメタ直塗装&クリア吹きっぱなし。

・ホイール塗装
これは前回のブログにも書いた、ストラッセのディスクを艶あり黒に塗装。
当然のことながら、吹きっぱなしの磨きなし。

・油類、全交換
奮発してフルMOTUL!

・キャリパ&ブレーキパッド交換
急遽走ることになり、パッドの残量を確認すると4ミリちょい。
パッドはプロμのNSで遊びなら十分だったが、FISCOを本気でってなると残量もOUTだし、400度のパッドなんて自殺行為ね。
そんなわけで、決意のBNR32キャリパ&ローターへ。パッドは800度まで対応のプロμHC
これをイベントの2日前に突貫工事。もちろん4穴のままです。でも15インチ履けなくなったのと、現状パナも鬼はみタイです。。。

そして本番



グリップ走行らしからぬ、引っ張り&はみタイ。そして周囲の車より高い車高(笑)

午後のフリー走行の動画



1コーナーでブレーキ本気で踏むとタッチが怪しくなるっていう。。。
ちなみに、山のないフェデラルなんかで走ってるの俺だけ。。。

そして決勝の動画



前見えねーし、おっかねーし。。。

一応、結果は予選20番から15台抜いて、5位FINISHでした。
滑っても怖くねーとか言う人がよくいるけど、さすがに150キロくらいでいきなり滑るとおっかねーです。。。

このイベントはあくまで、全国のみんなと会う同窓会みたいなもんです。
さて、来年にむけてコツコツがんばりますか!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/15 18:57:29

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この記事へのコメント

2012年8月15日 22:42
画面がグラグラしてますねww
動画見る限りだと自分じゃどこ走っていいのかさっぱり分からないです!w

全国レベルでの同窓会ってなんかいいですねー。

自分も34に乗り換えて知り合いが増えてきたので・・・・
その気持ちがなんとなく分かるような気がしましたww
コメントへの返答
2012年8月16日 8:07
色々原因はあるんですよ。ホイールバランス取ってない(爆)ワイトレ。カメラはタイラップ留め。などなど。。。

走行ラインも、前日くらいにラーマン山田のスーパーラップの動画をちょっと見ただけです(汗)

R34の白煙祭りも同じじゃんか~。R31でがっつり走る人が少ないけど、それでもみんなで楽しくやってるよ!
2012年8月16日 5:55
フルモチュールなんて金めっさかかってますよね(>_<)
でも富士のフルコースで思いっきり走れて楽しそう♪
コメントへの返答
2012年8月16日 8:09
ミッションとブレーキはよくわからなかったけど、エンジンとデフはいいね!
エンジンとデフはモチュールかな。
ブレーキはDOT4にしたいんだよね。。。

FISCOのフルはおっかね~よ。特にウェット(笑)

プロフィール

「KFカングー(ディーゼル)納車1か月後レビュー http://cvw.jp/b/532922/48403012/
何シテル?   05/01 09:48
DR30→C33→HR30→WHJR31→HR31という車歴のように、スカイラインや直6エンジンが大好きです。FJやローレル入ってますけどね(笑) メイン...
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