えふてぃのブログ一覧

給料日前、金欠です（笑）車も動かせないので、引きこもってプラモです。
1年くらい前に着手→放置していたTE71を着手してます。

昨日は何色に塗ろうか悩みに悩んで、シックなシルバーに決まり、テストピースで下地と塗料の選択に悩む。
今日は、気に入った一組の組み合わせで塗ってみる。
それが、画像のもの。


明るすぎる（涙）
やっちまった感全開です。。。
塗りなおそうか悩みます…

とりあえず、金欠と明日から出張なんでしばらく考えます（笑）

インパル履いてるから最終ヒートですね。リヤフェンダー美しく叩き出しとか書いてありますけど…
純正ですよね（笑）
むしろ鉄パイプでゴリゴリ曲げて、曲げっぱなし（笑）
まぁ現在のエンジンで最後の記念ですね（笑）
あと、RBミーティングのページでエンジンルームも（笑）
ノーマルとか書かれてますけど、R33タービン、0.95キロかけて現車あわせしてますから!!（制作当時、シャシダイで214PS)
ただ、エンジンがもう吹けなくなってブースト落として（0.6くらい）いるので実施には170馬力無いと思います（涙）

しかも、エンジンはもう完全に上が吹けなくなりパワーも無くなり、ブーストも変に引っかかる感じでかかるので、もう載せ変えます！
RB25で、なぜかツインターボの部品は8割そろってしまいました（汗）

11月末からぼちぼち作ってた、会社を辞める先輩にあげるマーチのプラモ、ほぼ完成しました!!


普通なマーチですが、結構地味に改造してます…
3ドア改5ドア。
G#改コレットｆ。いいグレードからペーペーグレードへ（笑）

まぁ大きな所はそんなもんです。
作ってる間に先輩は退職（笑）そして、4ヵ月経っちゃいました（笑）

あとは、磨いて、ナンバーくっつけて完成。

これで心置きなく、連休に入れます（笑）

き４くんが家にやってきた日から悩ましいこのテーマ。
17インチの時はタイヤとフェンダーのクリアランスは結構少な目で、腹下6センチくらい。
ドリフトすれば、タイヤはフェンダー擦ってこれ以上車高を下げらませんでした。
でもこれで十分満足でした。

そして、先日の走行会は15インチ仕様。当然、タイヤとフェンダーの隙間が出来ます。
腹下は約4センチ。ようやく、ローダウン卒業したレベルです。
俺みたいなヘタレドライバーは当然OBするのでこれ以上、下げるのは命取り。
ちなみにこれでOBしてルームランプはつきっぱなしになりました。



でも!!タイヤとフェンダーの隙間が気に入らねぇ!!

車種が違うので一概には言えませんけど、き４くんのRX-8の方が車高、高いんですよね。でもタイヤとフェンダーの隙間がないから低く見えます。

ちなみに、15インチでタイヤとフェンダーの隙間を無くす為にはあと3センチは落とさないと…
要はこんにゃく号レベルですね。
腹下1.2センチの地獄絵図（笑）でも、タイヤの被り具合のためにあと2センチ落としたい（笑）


ちなみにパサゲは低さを求めてません（笑）カッコよく走りたい。
そのための要素にタイヤとフェンダーの隙間ってのがあるだけです。

車って難しいね～。

うちのパサゲさん…
爆弾抱えたまま、老体にムチ打って走らせてたんですが…


いよいよ、お迎えの時が来たようです。


恐らくエンジンブローです。


RBミーティング、オイル交換していったんですが、たった1回の走行会でオイルがシャバシャバになってしまいました…
6000～6500rpm位から上が吹けなくなりました…
2月のドリパよりパワーが明らかに無くなりました…

推定18万キロ…
今までお疲れ様。

というわけで、次いきますよ!!先ほど、会議して決めました。

次はRB25です♪
じゃんけん大会でもらったツインターボアダプターの出番!!
だったのですが、予算オーバーしそうなので保留ですかね。

とりあえず、オイルクーラとタイベル、ウォポン程度であとはCPUだけ書き換えの方向です。


さぁ、頑張って!!


一筆書くのか…?（汗）