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明後日、23日の本庄に向けて作業をしました。
本日の内容はこちら。

・アライメント調整、変更
・E/gオイル交換
・タイヤ組み換え

この3本立て。
まずアライメント。
フロント車高は前回のに合わせる、リアは5ﾐﾘ下げる。
フロントキャンバは推定で2.8度。
ホイールベース10ﾐﾘ伸ばす。（キャスタ寝かせる方向に）
トーは前後ともトータルゼロ。

オイル交換
今回もエンデュランス。

タイヤ組み換え
レンタルガレージで作業してみた。
前回潰したネオバ（プレセディオ）さんサヨナラ。
ちょっとブロック飛んでるけどキレイに半分いないDNAGP（インパル）を逆組み。
半分キレイに溶けてる、ATR（Mk-3）を逆組み。
Mk-3はホイールのみにしようと思ったけど…

プレセディオ（リバース）に組めない（笑）会社ではアームがたくさんあるってのもあるけど、チェンジャが非力すぎて組めないｗｗｗ
5分がんばる間に、ビードがザクザクｗｗｗ

結局プレセディオが余るはめにｗｗｗ

そして、帰り道気がつく。
なんか異常なくらいタイヤ擦ってる…

どうやら、ホイールベース伸ばしたのが原因でバンパに擦ってるみたい｡｡｡


どうするか悩んでる時に、23日の件で某工場長さんから電話。
で、色々聞いてると半日の走行会なのに5本もある耐久レースみたいな走行会らしい（笑）

で、グリップも走っていいらしい♪
これは久々にグリップ走らなきゃ!!となり、あっさり車高を上げることを決意（笑）

さ、明日は車高上げよ♪アライメント取り直し～♪