えふてぃのブログ一覧

とりあえず、整備手帳にうｐしました。
気になる方は…

自作冷却装置

さ、効果はあるんですかねぇ。
次回は9/23日光です。まだまだ残暑が厳しそうなのでギリギリ試せそうです。

先日の本庄の走行会で、水温対策の必要性を感じました。
今まではそんなことなかったんですけどねぇ｡｡｡

LLCが劣化してきたか、俺の踏みっぷりが激しくなったのか（笑）、とにかく100℃くらいは軽く突破するのでこれは危ない＆満足に走れない…

そんなわけで、思いついたら即実行！

まず…エアコン用の電ファンを捨てます。本庄行く途中、エアコンかけて快適にドライブだったのですが、渋滞にはまり、水温も上昇…
やがて、100℃突破。しかし、電ファン回らず（笑）
しかたなくエアコン切る。窓全開（笑）これが正しいR31の乗り方（笑）

動かない電ファンなんて、抵抗以外の何物でもありません（笑）
一応、バッ直で繋いでみたものの、動かない。

動かぬなら　捨ててしまえ　ホトトギス

ポイです。
これだけでも大丈夫かと思われるものの、若干心配…


結果


とりあえず、装置は作りましたので明日は配線処理と、噴霧角の調整をしたいと思います｡｡｡
ちなみに、点滴袋は1リッタくらいしか入らないのです｡｡｡
噴霧時間は30秒くらい（笑）

10分おきにドリフトの走行時間がやってくる、耐久レースみたいな半日走行会に参加してきました。
水温下がりきらないし、水分取りすぎで、タプタプするしｗ

とりあえず、非力すぎて中国タイヤに4ｷﾛ入れても3速じゃケツでなかったので、最終手前のクランクから１コーナまでしか楽しめなかったｗ

こんな感じ。

明後日、23日の本庄に向けて作業をしました。
本日の内容はこちら。

・アライメント調整、変更
・E/gオイル交換
・タイヤ組み換え

この3本立て。
まずアライメント。
フロント車高は前回のに合わせる、リアは5ﾐﾘ下げる。
フロントキャンバは推定で2.8度。
ホイールベース10ﾐﾘ伸ばす。（キャスタ寝かせる方向に）
トーは前後ともトータルゼロ。

オイル交換
今回もエンデュランス。

タイヤ組み換え
レンタルガレージで作業してみた。
前回潰したネオバ（プレセディオ）さんサヨナラ。
ちょっとブロック飛んでるけどキレイに半分いないDNAGP（インパル）を逆組み。
半分キレイに溶けてる、ATR（Mk-3）を逆組み。
Mk-3はホイールのみにしようと思ったけど…

プレセディオ（リバース）に組めない（笑）会社ではアームがたくさんあるってのもあるけど、チェンジャが非力すぎて組めないｗｗｗ
5分がんばる間に、ビードがザクザクｗｗｗ

結局プレセディオが余るはめにｗｗｗ

そして、帰り道気がつく。
なんか異常なくらいタイヤ擦ってる…

どうやら、ホイールベース伸ばしたのが原因でバンパに擦ってるみたい｡｡｡


どうするか悩んでる時に、23日の件で某工場長さんから電話。
で、色々聞いてると半日の走行会なのに5本もある耐久レースみたいな走行会らしい（笑）

で、グリップも走っていいらしい♪
これは久々にグリップ走らなきゃ!!となり、あっさり車高を上げることを決意（笑）

さ、明日は車高上げよ♪アライメント取り直し～♪

今日初めて、S15に乗りました。


もちろんドノーマルを比較しての話をしますが…
あんなに素直な車、乗ったことないです（汗）


まず、振り回して気が付くのはボディ。
いいしなやかさを持ってます。ロールバーで固めたのをボディービルダーとすると、アスリートですね。
車重の軽さもあってかよく曲がる。
トラクションもすげぇかかるし、足とパワーのバランスがすごくいい。
ラフに扱うと全部挙動に出るのが良くわかるから外から見ても楽しめる（笑）


こりゃ、ちゃんと乗れば速い車ですよ。ちゃんと乗れる頃にはかなりレベル上がりますね（笑）



でもね、俺はいらない（笑）
簡単すぎるんですよ。やっぱり俺は一癖、二癖なきゃダメなドＭちゃん（笑）

ドリコンとかどうでもいいわけじゃないけど、基本はエンジョイ ドリフト♪
R31で走り続ける限り、目立てるし（笑）


大会で勝ちたい人にはお勧めな1台です（笑）