ぽっきんのブログ一覧

　ベルハンマーを投入して、片道20キロ、合計約40キロほど走ってきました。
　結論から言うと、効果ありですね。
　
☆行き
　　エンジンの騒音が減った気がする？あと、振動は確実に減った。

　こんなもんかいなと思いつつ、中間点で用事を済まし折り返すと、

☆帰り
　　速度が落ちてた坂で速度が落ちてない！

てな感じでした。
　なんで、
　　・振動が減った。気が付くと思ったよりスピード出てる。
　　・坂で速度が落ちにくくなった。
という効果ありです。
　当然ですが、バイクの個体差や環境、人によっても感じる効果は変わると思いますが。
　ちなみに80mlのボトルを2本買って、エンジンオイルとファイナルギアオイルに10パーセントになるように添加しています。
　えーと値段は…、ん？

　値段を確認しようと通販サイトを確認したら、届いた商品のパッケージと注文した商品のパッケージが違うやんけ！！
　ベルハンマーGOLDを注文したのに無印が届いてるやん！
　しかも、しっかりＧＯＬＤの方の値段取られてるし。
　あかん、もう既に全量使ってしもた…。
　どないしよ。はぁ～。

　先週末のツーリングの時に、急坂でGSX-R125についていけないNAVi110。
　（比べる車種が間違ってるのは置いておく）
　これはいかんということで、ベルハンマーを投入します。
　
　オイルと、ファイナルギアに添加。


　さて、ベルハンマーでどうなるか確認しに外出してきます♪

　先週末に50キロ位のツーリングに行ってきたんですが、新しく装着したオーリンズ「風」リヤショックのタンクが車体側と干渉するので調整です。
　リヤフェンダーのこの部分を削除。

　削除後。

　
　あ、ちなみにリヤショックの乗り心地は、気持ちまろやかになったかな程度で正直純正との差が分かりません。
　でも、腰は痛くなっていないので、もうちょっと調整を続けて改善しなければ、日本メーカー製のリヤショックと交換しようと思います。

　腰対策で購入したリヤショックが届いたので取り付けます。





届いたのがこれです。
RFYというメーカー(ブランド？)の自由長320mmのショックです。
このデザインだと1本売りが無かったので、仕方なく2本セットを購入。
まぁ、2本セットで4980円という激安価格なのでいいかなぁと購入決定です。


同時に購入したアダプター。
で、

これを、

こうして、

こうすると、取り付け準備完了。

車体に付いている純正ショックを、



取り外します。
ちなみに上のボルトが14、下のボルトが12でした。



純正ショックとこれからつけるショックの比較です。
多分個体差だと思うのですが、純正ショックの自由長が巷で言われている320mmではなく310mmでしたね。
些細な誤差なので無視。
上側のカラーを入れ替えて取り付けします。が、

若干サイドカウルと干渉するので、カウルの干渉部分を切り取ります。
カウルを切り取ったら、再度取り付け。






こんな感じになりました。

取り付けにおける注意点は、サイドカウルの干渉と、私のNAViでは問題ありませんでしたが、ショックの太さやデザインによってはエアクリーナーボックスとも干渉するかもしれません。

連休でツーリングに出かける予定なので乗り味がどうなっているか楽しみです。

　実は、NAVi110の納車日の後まともに寝られないくらい腰が痛くて唸ってました。
　まあ、骨が痛いって言うよりは腰の筋肉痛って感じだったのですが。それも筋肉痛のレベルを超えて怪我のレベル。
　年はとりたくないな～と思いつつ、しばらくはカスタムしない予定だったのですが、少しでも負担を下げるべく（←ただの言い訳）リアショックをネットで購入しました。
　来週届く予定なので楽しみです。