オヤジ@兵庫のブログ一覧

積雪路の圧雪がガタガタになった所を通過すると、「カタカタ！ゴトゴト！」の異音が出ていて、日毎に大きくなってました…

ジャッキアップしてウマかけて、足回りの増し締めと黙視と打音検査してみたところ、予想どうり左フロントのショックのセンターナットが弛んでたので閉め直しして一件落着です。
がっ、ロアーアームのボディ取り付け部がかなり弛んでてビックリした！普段の弄りでは触らない所だけに… だったので下回り全部の点検したのは言うまでもありません。

少し錆が浮いた所があったので、錆を落として、ジンク塗料を塗っておきました。

例によって、熱中のあまり、写真を撮り忘れました。

お昼ご飯も食べたので、ちょっと雪道遊びに行ってきます!!

オヤジは犬タイプです。

先日ポチったブツが来ました～！
カバヤのプリッツ… ぢゃあなくて、 カヤバのショックです。

着弾時に近くに居合わせたチビパッソ君も一緒に喜んでくれました。

ショック発注しちゃいました～！
まぁ、尖った性能のんじゃなく、定番のニューエスアールスペシャルですけどね、オヤジのニーズにはピッタシなんです。
尚、車高をノーマル化しないと、雪道はラッセル車並みなので、ダウンサス&ショック装置は春になります。

そんなこんなで、先日取り付けて試運転してなかったETCのテストを(今かい!!)しながら、セントラルサーキットに到着。
(・＿・;
久々にアドレナリンのバルブ全開なオヤジ!!

ナンバープレートとホイルのセンターキャップとバルブキャップを外してエア調整とナットの増し締めして運転席のフロアーマットも取っ払い、準備完了。

慣熟走行にコースインして… 「予想以上に遅いけど大丈夫～！」(４速で加速しない！) やっぱり外径の小さなタイヤを借りてくれば良かったかもしれない。

一枠目のベストタイムは、２:１４.２９２だった ピットインしてエア圧の確認しながらボンネット開けてクールダウンしてダベってたら、突然あやさんが絡んでこられてビックリした！ つづいて二枠目の時間がきたのでメット被ってグローブしてピットロードへ出る。皆さん、一回目の教訓か、オヤジ号を上手く避けて走って下さってベストタイムは２:０７.４６０と６.３８２も短縮できました。

途中二度ほどアンダーを出して危うい場面もありましたし、遅くと回りに迷惑かけましたが、何とか無事に終わりました。
写真は走行中に撮っていただいた、貴重な一枚です。

朝は四時に起床して、次男とともに秘密基地へ行くと、すでにメンバーさんが１人、初対面なオヤジは挨拶を済ませて、しばらくダベってるとあと二人のメンバーさんが到着(夜の11時まで日本海で釣りをしてたそうです!!)んで、某出光のスタンドで給油を済ませたとこでﾔﾗｶｼﾏｼﾀ！オヤジ→「先にｺﾝﾋﾞに行くわ」すると、黒アルトへ慌てて近寄るＴ君が「ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞだけ開いてると思ったらｷｬｯﾌﾟまで開いてる！」 オヤジ、朝からテンパってたようです。
つづく。

写真は、危うくなっちゃうとこだったイメージです。