しまちBのブログ一覧

約2ヶ月の入院。
そして～、完了しました！エンジンO/H。

メニューは
・0.25オーバーサイズピストン＆ボーリング
・ピストンWPC加工
・クラッチO/H
・ヘッド面研
あとは一般的なオーバーホール内容かと。

当初、予定していたフライホイールは・・・作業忘れで、別途工賃無料で交換予定。

現在は、慣らし運転中につき4000rpm縛り。
ですが～、インプレです。

とにかく回転がスムーズ。
別のエンジンになったような感じ。（まあ、そりゃそうかw）
慣らし運転中なのでまだ実際のスペックはわかってません(￣▽￣)

土曜日に、もう一度増し締めチェックとオイル交換に行って、その足で茂木に向かいます＼(^o^)／

バラした車をみに西田ファクトリーBさんへ行ってきました！

そしたらなんと、追加工とピストンのWPC処理は終了済みで、現在、組み付け順番待ち。

楽しみだo(^▽^)o

替えちゃいました、ブレーキホース。
APPのステンレスメッシュ。ホースの中身はテフロンでっす。
一人作業が出来なかったので、西田ファクトリーBさんにお願いしました。

APPのブレーキホースの特性なのか、エアーが抜け切らない事が稀にあるらしく、1週間以降くらいに、もう一度エアーに抜きにおいで～と言われ、1時間半ほどで完了。
ずーーーっとしゃべりながらでした（笑）

ローターの慣らしが出来きれてないせいか、熱をいれていくと若干まだ安定しませんが、来週エアー抜きを再度してタッチを再確認したいどす。

本日、パッドが届いたので、急遽交換作業を。

今回は、前回と同じPro-μのCoμ SPORTS。
前回と違うのは今回はローターも交換。
こっちは安さに惹かれ、DIXCEL。
で、スリットのみ3本追加工。

ブレーキホースも換えるつもりが一人作業なので断念(｡-_-｡)

一人でもできる事をさがし、今回のNewアイテム。グランドエフェクターヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
効果のほどは分からないけど、外装に装備を追加したくないので丁度いいアイテム。

何度か交換してるので、トータル１．５hほどで完了。

慣らしだけさらっとして、普通に効くレベルまではめくり完了。

インプレは、ちゃんと走ってからで( ´ ▽ ` )ﾉ

プラグとエアクリの交換を。

エアクリは純正相当品をいつものように交換。

プラグはＮＧＫの６番が付いていましたが、DENSOのイリジウムタフVK22(7番相当)に交換。

さて、楽しみo(*^▽^*)o