ブログ投稿は久しぶり

ですね。

書いてない間に色々ありまして…

まず、水害でスープラ水没が最大のトピック(^_^;)



とまあ、この程度で済んだので…(^_^;)

中古雨漏りしまくり放置不動車として買ったので、いずれやりたいとは思ってたカーペット清掃がやれるいい機会になりました(*`･ω･)ゞ

水没の次の休みに







てな感じで家の駐車場でバラし、家の前の道路でひたすら洗浄しました。

こういう時のエアロトップは良いですね(笑)

スープラなんで広くは無いですけど、ノーマルルーフだと狭くてしょうがないところが狭くなくてラク(笑)

80スープラは助手席足の下がECUの設置場所なんで、貴重なマインズVX-ROMが死んだのが勿体なかったですけど、とりあえず修理に出して見ようかなとは思ってます。

カーペットやシートは、中古で買ってきたそのままの最初より綺麗になったので、普通に満足(^^)

運転席シート下の純正キーレスも死んだんですけど、これは僕が所有するより以前からの長年の雨漏りでかなりキてたらしく、まあとんでもなくサビてたので今回のがなくても時間の問題だったかなと(^_^;)

一応、大分行ったり、長距離ドライブして、不具合無い事は確認しましたので、今年こそは！と全国オフにエントリーしました(*^^*)

なぜだか、水没後の先月にはクラッチのレリーズベアリングからシャラシャラ言ってたのが先週くらいから消え、レリーズに着いた砂が落ちたのかな？とちょっと安心しました(笑)

水位的に水が入る程ではありませんでしたが、次の土曜日の北九州オフ後、オイル一式交換してみようかなとは思ってます。

収穫というか良くなった点がもうひとつ、水温センサーの配線をやり直したところ、低回転のもたつきが無くなり車が軽く感じる様に！
下が無い1Gも、まあ許せるレベルに(笑)

音も若干変わり、乾いた感じになりました(^^)


で、まあ関係ないんですけど40歳になりまして、40代でタービンとエンジンを組むのをやっていこうかなとは思ってます(^_^;)

RX-6の中でも小ぶりなサイズに小ぶりなエキゾーストハウジングを組み合わせるので、まあ、本体はノーマルに近い状態でもいいかな？と。

欲を言えば、ピストンとコンロッドはちょうどいい社外品があれば良いんですけどね〜

目標馬力は400程度なので、まあタービンに頼っても良い感じに仕上がるのでは？と思ってます。

上のパワーも大事ですけど、1Gの場合は下からタービン回してフラットに盛り上がって欲しい。

あとはLINKのセッティング次第な気もしますし…デスビレスで組み上げるエンジン自体の問題でもある様な気がします(^_^;)

誰もやって無いと思うんですよね、1G-FE.VVT-iのクランクピックアップを流用してデスビレスにするのは。
情報が無いので分かりませんけど(笑)

って考えるのが楽しいですね(笑)

やり始めると悩んでハゲそう(笑)

何事もなく全国オフ行けますように(^_^;)