１Ｇのブログ一覧

6月1日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

10年…ま～すた作ってもうそんなになるのね(￣ー￣)

スープラも形になったし、ま～すたをリフレッシュさせないとな～


これからも、よろしくお願いします！

寝てましたけど(笑)

今日は日本ダービーの日ですから、昼過ぎから起きての競馬中継は外せませんでした(笑)

まあ、予想は外れたんですけど（￣～￣；）


昨日の夜に知り合いの車検を預かりまして、代車ナシで遠くからでしたのでスープラでお送りしたんで、帰って来たのが朝方であんまり眠くて朝までそのまま車の中でした(笑)

前から気にして下さってた僕のスープラの御披露目も兼ねてまして、速さはまあそれなりですけど、音は良い❗️と言っていただけました(^^)

2JZより、1JZよりも、よりドッカン傾向が強いので体感的に速く感じるって事は言えてますね( ￣▽￣)

1G-GTEの音は最高のアピールポイントです❗️


更新が面倒でゴールデンウィークもその次の週の大分スープラBBQオフもブログ書いてませんが、特に大分スープラBBQオフはスープラ台数集まって楽しかったです(^^)

特にエアロトップで並べましょうと言ってた方とようやく並べる事が出来たのが嬉しかったですね(^^)

もう一人の今回はまだ車製作中だったエアロトップの方と、次はエアロトップ3台並べましょうと話しましたので、また次回が楽しみです！

っとまあ、とりとめの無いブログです(笑)

とりあえず来月のおは秋にはまた行くつもりです(^^)

絶対撮りたかったヤーツ⊂(･∀･⊂*)

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐久性、ルックス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

行きの高速でサイドステップ吹っ飛ばしまして、トンネルの中を走って1キロ以上戻って回収。
ちなみに画像は生きてる方。

朝からしんどい思いをして、さらにその影響か高田インターを降り損ねて三次でUターンするはめに(^^;

朝から1時間近くムダにしました(笑)


さて、心配してた車の方は、走行枠の終わり頃に水温100度越えて安定するくらい。

1周クーリングしたら90度切るので問題ナシ。

昨日履き替えたタイヤの方が問題(笑)

前にスープラ乗ってた時のタイヤはさすがに食わない(笑)

普段のピンソの方が良かったりして(^^;

まあ、雨なんで仕方ないとも言えるんですが(笑)

まあ、問題無いのが分かったので、次タカタ走る時はもっとマシなタイヤで(^^;

気になると言えばフロントのバネレート？

リアに合わせるなら16キロにすると良いのかも？

はだしも走りたいですね～。

そもそもブーストアップしてからドリフトしてない気が(￣▽￣;)

あ、1G-GTEのパワーに関しては問題無さそうです。

以前のソアラの時、同じマインズECUで遅くて遅くて全然ダメだった思い出はあるんですけど、今回はそんな感じは全く無く。

復活したはだし天国杯のエントリー用紙も頂いたんですが、大会は…まあ、参加する人数が足らなかったら参加させて頂くくらいな感じで(^^;


さて、次の土日(たまの土曜休みの週)は90スープラ見学オフですかね？( ￣▽￣)

21日も休みですし、ステップも修理しないとですね(^^;(笑)