YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT  

サイズは165/70R15
最初はオープンカントリーR/Tの165/80R14にしようかと考えてましたが、たまたま会社に入庫した車にオープンカントリーR/Tが着いてて、作業の試走で乗ってみたところすんごいロードノイズ(^_^;)
以前軽トラに履かせたジオランダーX-ATは似たようなパターンだけど全然そんな事無かったなーと思い、サイズも少し大きい気がしてたので再度考え、色々見てたら165/80の14より5ミリ小さいサイズが165/70の15でジオランダーX-ATのサイズ表にある事を発見！
これ買えって事だろ！って注文しましたらメーカー欠品中で3月下旬にようやく到着。
まあ、夏タイヤへの履き替えシーズンに間に合って良かったです(*^^*)

サイズも思った通り、履いた感じも思った通り、文句無いです。

あと5ミリ大きくても問題無さそうですが、あのロードノイズは頂けないのでオープンカントリーにすることは無いと思います。
ジオランダーには175/80の14があるので、もし変えるならボディ加工前提でそっちですね(*｀ω´)b

サイズ変わるとホイールが…と普通なるかと思いますが、今回は以前より会社に置いてた、事故交換で外したものを自分で修理した物を。
オフロード使用もあるかと思いますので、新品みたいなのは逆にイヤだし、例によってバランスは取りませんのでバランス取りやすさは無視で。
ちなみにお客(会社の先輩のお友達)のハスラーに履かせたジオランダー175は、ウェイト100以上全部貼りました(笑)
新品ホイール新品タイヤだったんすけどあれはヤバい(笑)

他にも14と15は何セットかあるにはあるんですけど、普通車サイズだったりほぼ新品だったりするのでちょっと使いたくない＆デザインがサンバーに似合わない…(^_^;)(笑)
とりあえずサイズ変える場合もホイールには困りません(笑)

さて、実際履かせて走りますと、やはり全然ロードノイズなく静か。
文句ないと言うかコレが良い！
軽いオフロードもスイスイ行けて四駆に切り替えなくてもそこそこ走れます。

欲を言えば本格的なオフロードタイヤも出て欲しいところ(^_^;)(笑)