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念願の車庫調を装備してきました。

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KW　CLUB　SPORT

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フロントの減衰力調整の写メは撮っていませんが、簡単にできそうです。

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リアの減衰力の調整がタイヤとはずさないと無理そう＾＾；

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フロント側

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リアはこのくらい

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全体的に下がりました。後はサーキットを走りながらセッティングを決めていくだけです。
ブレーキまわりのパーツが早く発売されるといいのですが・・・

マスターいつもありがとうございます。m（..）m

新年度を前にお色直しから帰ってきました。

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サーキットを走行しても大丈夫なようにプロテクションフィルム

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テールライトをブラッククリア塗装

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純正のブラックグリルとかぶらないように下地だけグロスブラック

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フロントグリルに合わせリアもグロスブラックで

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ルーフブラックも考えたのですが、こんな風に仕上がりました。

まだ1000㎞も走っていないのではやくナラシを終わらせてサーキットでの感触を試したいです。

ディーラーから直接お店に預けていたS1を取りに行ってきました＾＾

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逆光でよく写っていませんが、不満だったシートをS3から移植!!これだけでポジションがいい感じです～♪
その他計器類、フィルムを貼ってもらったのですが写メ取り忘れました＾＾；


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タイヤは２２５／４０R１８を試してもらったのですが、タイヤハウスにあたるため純正タイヤを付けてもらいました（T＾T）
225/35R18ではタイヤの種類が少ないのでやはり17インチですかね・・・


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センターキャップとTT用のボルトキャップを付けたので純正ぽい？
さすがにこの隙間はダート仕様・・・車高調が来るまでこれで我慢です（＾。＾；）

帰り道５０㎞を乗った感想です。
ホイールが軽くなった分軽快に動くのですが、真っ黒なので、キャリパーの差し色が欲しいところ。
あと、どうしても馴染めないのがアイドリングストップ！
止まる瞬間に無意識にクラッチを切ってしまいます。


サーキットを気分良く走るためにいろいろと迷惑かけそうですが、マスターよろしくお願いしますm（＿）m

本日納車になりました。
箱替えに際して、最初に候補が（・S3セダン・A1アーバンレーサー・ミニクーパーS・８６-14R）とあったのですが、店長さんより良いお話をいただきS1SBとなりました。

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初めて乗ったときはあまりの速さに壊れないのと心配しました。


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嫁さんが一目惚れして購入。車検を前に・・・

上の2台をたして1台にすると↓になりました＾＾

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パーツがあまりないので苦労しています。
いろいろな情報がありましたら教えてください。

マスターへ・・・また、いろいろとご迷惑をおかけします。m（＿　＿）m

明日はAPへ走行会前にナラシ予定！

そこで助手席を少し軽量化・・・
思っていたよりもよい物でした＾＾

あとは走行会に装着が間に合うかどうか!?