Life with Mのブログ一覧

画は，Z3Mクーペの左右アッパーマウントです．このようにマウントの穴が後ろにずれています．で，問題は，個体差があるのかもしれませんが，私の場合，アラゴスタの車高調の減衰調整ダイヤルがそのままだとボディに当たります．で，ダイヤルを削って小さくして使用しているのですが，微妙に当たったままの状態で走行しています．以前から気になっていたタイヤとボディとの干渉への対策も含めて，アッパーマウントをサクッと変更しました．御山を駆け巡って確認した結果，なかなか良い感じに仕上がってきたのですが，あともう少し！目指すは，極上の旋回性能です．

前からPC上でのホイールフィッティングでお世話になっていたのですが，ようやく兵庫の芦屋浜に出店です．フジ･コーポレーションです．スペシャルブランド店ということで店舗は小さいです．ま，別に欲しいホイールがないので，ホイールの色のデータ取りにぶらっと立ち寄りました．RAYSのフォーミュラシルバーの実色を確認しに行ったのですが，黒みがかった艶のあるシルバーでなかなか良さげでした．しかし，ホイールだけが並んでいる店内ってのもなんか妙ですね．なにかホイールが寂しげに見えました．内装やレイアウトに問題があるのかな？

主に自分が好きなBMWのミニチュアカーを収集しているのですが，やっぱり一番好きなのは，M1です．あぁ，ドイツに出張したい(爆．

先週末より運転しているMINI Cooperですが，あまりにも運転が楽しいのでいろいろと調べてみました．MINI Cooperは，全長3650×全幅1690×全高1455mmでホイールベースが2465mm．Mクーペが，全長4035×全幅1740×全高1280mmでホイールベースが2460mm．MINI CooperよりMクーペの方がおよそ385mm全長が長いのに対して，ホイールベースは，ほぼ同じ．逆に，Mクーペの方が5mm短いですね．対して，M3GTが全長4433×全福1710×全高1365mmでホイールベースが2710mm．私の腕ではなかなか振り回せません．MINI Cooperは，ボールを掌に置いてゆったりと拳を握れる感じとでもいうのでしょうか．非常に扱いやすいです．Mクーペは，掌において，丁度，拳が握れるぎりぎりかな．M3GTは，拳が握れません．今のところMクーペが運転していて，一番会話が楽しいですかね．M3GTを掌の上で操れるようにもっと腕を上げるために精進せねば．

先週末ホワイトデーの食事会の後，長崎の夜景が一望できる稲佐山にドライブです．デジイチの夜景モードでこんなのが撮影できました．うまくハート型になってます♪．4月から寂しくなります．ゆるネタですみません．