Life with Mのブログ一覧

昨年、雑誌『モーターヘッド』がターンパイク箱根で開催した「MHヒルクライム」。大画面でヘッドホンしながら観ると痺れます。特にこの車載映像。クルマの作り方でこうも走りが違うのかというのを教えてくれます。なんとなく私が目指すべきところが見えたような気がします。車載映像の順は以下の通り。
---
１．Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING GReddy 35RX SPEC-D／Driver：川畑 真人／D1おなじみのドライバーとマシンっすね＾＾ なんというか…クルマの挙動を見てるだけでめっちゃ怖いっす＾＾；
２．SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2013 WITH DUNLOP／Driver：辰巳 英治／ニュル24時間出場マシンを監督自ら運転っすね＾＾ なんなんでしょう。D1マシンのあとだからでしょうか。挙動が滑らかですね。ファミリーカーのように感じてしまいます(笑)
３．BMW Sports Trophy Team Studie Z4 GT3／Driver：荒 聖治／GT300マシン＆ドライバーっすね＾＾ さすがGTマシン。足回り硬そうですね。だけどD1マシンよりは安定？してるかな。
４．ARAI MOTORSPORT IMPREZA WRX STI SPEC-C／Driver：新井 敏弘／日本を代表するラリードライバーっすね＾＾ やっぱりラリーカーの味付けはオールマイティですね。
５．HKS GT600／Driver：谷口 信輝／HKSがチューニングしたGT-Rコンプリート＆GTドライバーっすね＾＾ さすがHKSがノーマルGT-Rの性能を最大限に引き出したコンプリートマシンですね。めっちゃ安定してます。同じGT-RなのにD1マシンとは挙動が違いますね。
---
さて、今週はパンダで大移動です。本日はこのへんで。でわでわ。