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日曜日、車検のために交換していたヘッドライトを元に戻すため、Pantagruelさんに我が家まで来て頂きました。
午前中にヘッドライト交換を行い、Kazuさんも合流して昼食、その後明石のインテグラル神戸まで……という流れ。
途中の移動には蓬莱峡・小笠峠・東六甲・裏六甲を使い、ワインディングまで満喫してしまおうという欲張りコースです(｀・ω・´)


さて、詳細なブログはPantaさんのブログに丸投げすることにしましてｗ
こちらではそれ以外で思ったことをテキトーに書き散らしてみます。


■道具は大切
前回まではカー用品店の片隅に置いてあるような安物のツールセットを使っていたんですが、今回はSTRAIGHTで購入したツールセットを使いました。
作業グローブとつなぎもついでに新調。
今まで「自分がやるDIY程度なら安物の工具で十分だし、何使ってもそんなに変わらないだろう」とか「工具1つに何千円何万円もかける人の気がしれない」とか思ってたんですが、ちょっと考えが変わりました。
ラチェット・ソケット・etc...34ピース入って5000円しないので、これも十分安いツールセットではあるんですが、それでも作業効率が全然違いました。
今回はPantaさんと二人で作業したとは言え、前回の半分以下の時間で作業完了！
ラチェットを回す時の感触もなんか気持ちいい♪
……ヤバイ、こっち方面に進むのはヤバイ(；・∀・)


■車高調 or ダウンサス
外観がほぼ同じなだけに、車高の違いでの印象の差をかなり感じます。
やっぱり純正の脚周りだとあの隙間の広さがなぁ……
Pantaさんはダウンサスですが、底付きはしないらしいので、コストを考えるとダウンサスもありかな？と。
でもやっぱりどうせ替えるなら車高調の方が……
でも車高が低くなった時の苦労を聞くと、やっぱり今のままの方がいいような気も……
前々から悩んでいるところなんですが、未だに答えが出せません(；´∀｀)


■成長しても双子はソックリ
同じ限定車なので似てるのは当然と言えば当然ではあるんですが。
初めて会った中部MTGから早数ヶ月、お互いに色々と弄ってきました。
そうなれば見た目でも色々と違ってきそうなものなんですが……
・純正ホイール
・キャリパー青塗装
・リアのみマッドガード装着
・クリアサイドマーカー（縁の部分はシルバー）＆リフレクター
弄ってからの姿でも、やっぱりソックリなままでしたｗ
差別化するにはやっぱりアレが一番なんだろうけど予算がなぁ……



まぁ、そんなこんなで今回も色々と刺激を受けさせてもらいました♪
お互いにロド沼に引きずり込みあってたような気もしますがｗ

……って言っても、車検に出しただけなので木曜日には帰ってくるんですけどｗ


購入したのが東海マツダで、地元の神戸マツダとはこれまで全く接点を持ってこなかったため、今後何かトラブった時の事を考えて今回は神戸マツダに依頼しました。

ひと通りチェックしてもらった結果、大きな部品の交換は不要な模様。
エンジンオイルとオイルフィルタ、ブレーキフルード、LLC、ブレーキランプ球という、自分でもそろそろ交換しないとと思っていた部分のみの交換で、費用は合計11万5千円。

ま、妥当なところでしょうか？
前車アクセラを含めても今回が初の車検なので、正直なところよくわかっておりません(；´∀｀)
とりあえず、特に大きな問題がなかっただけで満足です。



で、今回の車検期間中の代車なんですが、AZワゴンでした。
NCやRX-8、アテンザとは言わないまでも、先代アクセラか、せめてデミオくらいは貸してもらえるんじゃないかと思っていたので、ちょっと残念に思っていたのですが……

何　だ　こ　の　高　級　車　は　！？

マイルドな乗り心地に十分な加速性能。
広い車内に解放感のある大きな窓。
ELパネルのメーターにツィーター付のオーディオ。

見切りもいいし走行性能も必要十分なので、街乗りで不満を感じる事はほぼ無さそうです。
それどころか、2人程度までなら車中泊も余裕でできそうな車内の広さと低燃費で、ロングドライブにも対応できそう。
それに加えて、普通車より圧倒的に安い維持費！

……こんなもん、金の無い若年層がスポーツカーから離れて軽自動車ばかりになるのも無理ないわな（；^ω^）

正直なところ、今まで軽自動車をナメてました。
なんというか、もう、ホント、ごめんなさい(´・ω・｀)


まぁ、それでもNB以外に乗る気には全くならないわけですけどねｗ

いつもの場所で神戸オフ。
週頭の積雪がウソのようないい天気。
もちろん路肩の雪も全て融け、欠片も見当たりません。
風は少々冷たかったけど、それでも約60人と約60台が集まりました。

前回は約40台。
この差はきっと、前回が雨天だったからだけじゃなく、みんな気持ちよく走れる春を待ちわびてたってことなんでしょうね♪


開場の9時から1時間くらい？経過したところで集合し、副会長から開会の挨拶。
いちおうここからが正式？なオフ会スタートなんだろうけど、基本的にはいつの間にか始まっていつの間にか終わってる、そんなゆる～いまったりしたMTG。
数回目の参加ともなると見知った顔、見知ったロドも多く、大規模MTGとはまた違った楽しさがありますね。
……まぁ、60台も集まれば他車種なら立派な全国MTGレベルな気がしますがｗ


MTG中は、前日までに装着できなかったサイドマーカーリングを取り付けたり、9さんの作業を見ていたり、他の方の車を見て回ったり、ナガヤスさんのロドに初詣に行ったり。
会場を後にしてからも、いつもの店で昼食をとりながら今年度活動計画打合的雑談。

やっぱりこういう場に参加すると、「これ欲しい！」「これやりたい！」「ここ行きたい！」なんて事が色々出てきますね♪
一夜明けた今日もまだ、頭の中は仕事2：ロド8くらいの割合で作業領域を割り振ってましたｗ
そして今にもポチりそうなアイテムが、とりあえず2点。
取付け作業待ちのアイテムも、すでに2点。



春。
暖かい日差しに照らされて、降り積もった雪は融ける。
雪解け水は大地を潤し、勢い余ってぬかるみをつくる。
ぬかるみはすぐに広がり深まって、人を引き込むロド沼となる。

……そんな事を考えた、楽しくも後々の事が怖い春の日のひとときでした♪

『サンレンキュウ』何ソレ？　強イノ？


そんなわけで、世間が連休の中日を満喫していた土曜日もフツーに仕事でした。
……いや、『フツーに』どころか、早出でAM4：00から仕事でしたorz

4：00から仕事ということは、2：45には起きて3：30には家を出ます。
うちの駐車場の出口は下り坂。
バックで出て、2m幅くらいの道に出たところで切り返します。
この道は緩い上り坂。
山の影になるので日当たりはイマイチ。
前日の朝は車の上に5～10cmくらいの積雪。

……賢明な皆様はもうおわかりでしょう。

や　っ　ち　ま　っ　た　！

アイスバーンに捉まって動きませんorz
いや、厳密に言うと微妙に動くことは動くんですが、ある程度まで進んだところで滑ってどうにもならなくなります。

50m程進めば、そこから先は日当たりもよくなり、すぐに交通量のそこそこある道に出るので路面の凍結はありません。
それがわかっているのに、たった50mが進めない……

道に出てすぐの切り返しさえクリアすればどうにかなりそうだったので、何度か前進したり後退したりを繰り返した結果、ついには駐車場に戻る事すらできなくなりました(；・∀・)
スタッドレス履いたカローラに乗り換えるという最後の手段も潰えた……orz

結局、早朝だか深夜だか微妙な時間に親を起こし、後輪に毛布を咬ませた上で押してもらってどうにか脱出！
思ったとおり最初の切り返しさえ越えれば凍結した50mもどうにか進む事ができ、それ以降は普通にドライな路面だったので問題なく走行。
どうにか遅刻5分前に会社に到着できました(；´∀｀)

帰宅後に聞いた話では、同じ箇所を妹のミラジーノ（スタッドレス装着済）は難なく走れたそうで。
やはり雪道最弱のFRにノーマルタイヤで冬を越すのは無謀だったのか？
でも年に数回程度の積雪・凍結のために8～10万円出すのも……

来年の冬もまた、スタッドレス導入か否かの悩みは続きそうです（；^ω^）

13連勤が明けたと思えばインフルエンザで5連休とかいう極端な生活を送っている今日この頃。
この日曜日は一日中ロドと戯れて過ごすという、ようやくマトモ（？）な生活に戻ることができました。

まずは朝一で洗車。
どうせ再来週の神戸オフ前にはガッツリ洗うと思うので、軽くシャンプー洗車のみ。
その代わり、マフラーとファッションバーをピカールで磨いてピカピカに♪

で、その後、注文していたパーツを受け取りにディーラーへ。
クロックスプリング(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

すぐさま高速に乗り、京都を目指します。
Pantaさんと合流し、某駐車場へ。

到着後、まずは早速クロックスプリングを交換。
数ヶ月ぶりにエアバッグ警告灯が消灯し、ホーンも鳴るようになりましたｗ
車検対策第一弾完了♪

さて、ここからが本番。
2台並べたSG LimitedのFrバンパーを外し、ヘッドライトを交換します。
同じNB後期型でもNB2，3とNB4ではバルブの種類が違うらしいのですが、2台ともNB6C SG limitedなら適合は完璧ｗ
プロジェクターランプを仕込んで以来の懸念だった車検対策がようやく完了しました！
バンパー外したついでにホーンも交換(￣ー￣)


振り返ってみると、不具合の修正作業が大半。
作業が多かったわりにはアップグレードしたのはホーンだけ(；´∀｀)
でもまぁ、久々に愛車を弄れて、Pantaさんとも色々今後のロド弄り等について話したりできて、充実した時間でした♪

これであとは車検を通すだけ。
さて、どこで受けましょう？