愛車一覧

　前車のBCNR33の突き上げが凄かったですし、また、初期型はNACAダクトもなく、デフューザーにより下回りを蓋してしまう事による温度上昇が気になったので、BNR34は、STDにしました。 　新車購入以来、20年が経過。部品に入手が、次第に困難になってきている昨今、そろそろエンジン本体に、手を入れ ...

初めての軽自動車です。 予想外にドッカンターボです。 オープンカーは、ピラーが視野に入るので、思っていた以上にに、オープン感覚が少ないと感じました。

車庫入れ時を除き、峠などでは、大きさを感じさせない車でした。 エンジン特性など、フィーリングは、BNR32の方が好きでした。マフラー音にかき消され、BNR32の時のような、RB26サウンドが、あまり聞こえませんでした。Vspecということもあり、市販車のわりには、突き上げが凄かったです。

初めて乗った時の感動は忘れられません。 操作系の感触が、typeMとは、別物でした。 同じスカイラインとは思えませんでした。今思えば、なぜか2年半しか乗りませんでした。。(〃_ _)σ∥

はじめてのセカンドカーでした。 お買い物車としては、ちょっと贅沢でした。(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･

2000ccの直列6気筒ターボは、とにかく、立ち上がりが、かったるかったです。2000ccとしては、直6は慣性モーメントが大き過ぎるのでしょうか？

4A-Gにsuper chargerを付けた、「邪道」と言われたエンジンですが、体感トルクが大きく、面白いエンジンでした。

最初のMyCar CIVIC 25iです。 お金が無く、Siは買えませんでした。 低回転エンジンということもあり燃費はよく、長距離では、15km/L以上走りました。今はエコですが、この時代のあと、日本車は燃費が悪くなっていった気がします。

乗ってみたい車です。