俊夫のブログ一覧

10月13日


サフが入り始めました。

劣化が酷かったボンネット、ルーフ、ドアの上のほうをサーフェーサーで処理します。
教祖様の作業です。

サイドステップ、リヤスポイラーも同時進行です。

が、ここで問題発生。
これは私が悪いのですが、過去に缶スプレーでいろんな場所を補修していました。

その影響で塗装の縮れが出てしまいました。

これが後々まで作業の妨げになることに…

10月9日

剥離作業が着々と進んでいます。





ウェザーストリップとかにアーマオールを塗りたくっていたのでマスキングテープが付かずに苦労されたそうです。

本当にすみません（汗

外したインナーフェンダーを水洗いです。

水道の近くはヤブ蚊が出るので蚊取り線香を導入です。

ちなみにずいぶん昔ですが、私の実家ではキング蚊取り線香というのを使っていて、
これがまた蚊だけでなく人間までクラっとくるような代物だったな～と
いらんことを思い出しました。

旧「リヤバンパーも外そうか！」

私「あれ？着けたままで塗るんじゃなかったんですか？」

旧「外したほうがきれいに塗れるやろ。」

私「ですよ！ちょうど今外そうと思っていたところです。」

   「すぐに外します！」

という事でリヤバンパーも外しました。

…上っ面をマスキングで処理して適当に全塗装する予定が、ちょっとしたレストアみたいになってきました。

10月4日

おお～なんか進んでるぞ！



教祖様に時間ができたようで、ボンネットの剥離作業が始まっていました。

過去に台風被害とかでボンネットは再塗装していたのですが、下地は白が塗ってありました。
赤や黄色は透けやすいので、赤であれば中塗りにピンクを塗ったりするらしいです。




ウインドウォッシャーのふたの部分がボロボロだったので新品と交換。




クリップを付ける場所がどうにも合ってなかったのでスペーサーを入れてウォッシャータンクの取り付け位置を調整。




何とか狙い通りの場所に。




屋根の作業が出来るよう、サンルーフを開けた状態に出来るようカバーを作りました。

新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

元旦ですが今日もマイペースで更新します。



ところで色はどうするか？
赤というのは決めていましたが、どうせなら好みの色に色替えするのも悪くない選択です。

イノーバ：カシスレッド
インテグラ：トリノレッド
アコードワゴン：ボルドーレッド
ビガー：ペルシャンレッド
アコード：ルビーレッド

この中から私の好みで選んだのが…







ペルシャンレッドです。

採用車種ですが、知ってる範囲では初代レジェンドHTと初期のCBビガーです。
どちらもHONDAのスタイルへのこだわりが見えて好きなんですよね。

という訳で、R65P(ペルシャンレッドパール)を身にまとったCFアコード完成を目指し作業は続きます。

大晦日ですがいつも通りの内容です（＾＾；

9月30日

水切りモールは外さずにマスキングする予定でしたが…



私：「モールは浮かせてマスキングしようと思いますが」

旧：「どうしても塗料が入らなかったり、モールに塗装が付いたりで出来れば外したほうがいい仕上がりになるよ。」

いい仕上がりになる。
いい仕上がりになる。
いい仕上がりになる。

…ということで外すことにしました。

色々検討した結果、モノタロウのDoorWeatherStripMoldingRemoverを採用。

モールの下のほうを引っかけてむしり取るように外していきます。

最初は要領がわからずクリップを破損させましたが、半分くらいの破損で済みました。
モール自体も見える部分の変形は無く、再利用することに。

モールを4か所替えると部品の値上がり具合から２万円オーバーになりそうなので、
クリップだけで済んでラッキーでした。

後日モノタロウから電話帳みたいなカタログが送ってきました。

業者じゃないんだから…
と言いながら読みふけってしまいました。
あ～いらん物買ってしまいそう。