EvoX５MT@まさのブログ一覧

まだ、カムの装着も出来ていないのですが＾＾；
次のアイテムを検索中です(笑)
こんなに容量は必要ないのですが・・・
これが一番良さそうですね。
他にもボッシュのインジェクターもある様ですが、
輸入になってしまうし・・・
ポンプと併せて検討中です。

http://www.sard.co.jp/after/products/engine/injector/img/syasyu_CZ4A_900.jpg

何故だか上記HPがアクセスできなくなってたので・・・
http://www.sard.co.jp/after/products/engine/injector/injector_syasyu.html

このプラグでの走行は多分５・６千？
写真では良く分からないですが
電極は減ってきてます・・・
この手のプラグの装着は初めてなので良く解らない～
碍子は白いなぁ～
普通なら、きつね色とか言うけど・・・
まあ、こんなもんな気もするけど＾＾；

プラグの基礎知識

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/diagnosis/index.html

高回転領域は濃いですね～
フィーリング的には、問題ない様に感じるんですが・・・
MIVECとの兼ね合いも含め再検討すべきかも。
いずれにせよ、プラグの焼け具合をチェックしてから判断しようと思っています。

データ取りを行いました。
ピーク170Kpaで安定120Kpa、吸気温度１９度のログです。
MAFが304g/sなので、推定370Ps前後でしょうか～？
まあ、こんなもんですかね～
設定ブーストとマップの変更を行おうかと思っています。
現在はLowBoost100Kpa、HighBoostが120Kpaですが、
Low　120Kpa、HIｇｈ　135Kpa位でセットしようかと思っています。
この辺りがノーマルでは限界かな？

ネットサーフィンしてたら、興味深いサイトが・・・

日系人の方なのか？

それとも単純に、日本車のパーツを扱うからなのか？

でもなぁ～意味が・・・

これでいいのかな？

The art of Forced　Induction

増圧の芸術・・・

ダウンパイプの梱包箱に、増圧の芸術って書かれてもなぁ・・・

増圧するのかよ！って突っ込みたくなる＾＾；

画像では確認しきれないけど、口径も小さい気がする・・・

やはり増圧するのか？(笑)

http://www.tomiokaracing.com/index.php/products/exhaust/long-widemouth-downpipe-for-evo-x.html